TRANSMISSION CONTROL METHOD AND TRANSMISSION CONTROL APPARATUS FOR CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION

The present invention achieves improvement of an acceleration response to a re-acceleration request while improving a deceleration feeling during deceleration carried out by selecting a pseudo-stepped downshift mode. A transmission control method for a belt-type continuously variable transmission mechanism (4) having an engine (1) connected to the input side thereof, has a pseudo-stepped downshift mode for carrying out pseudo-stepped downshifting as a pseudo-stepped transmission mode. A downshift target rotational speed Nta and a lower limit target rotational speed Ntb used during the pseudo-stepped downshifting are set to values in an engine speed range where an engine output becomes equal to or greater than a prescribed value. When a mode transition condition is satisfied during deceleration carried out by selecting a normal transmission mode, the mode transitions to the pseudo-stepped downshift mode, and pseudo-stepped downshifting is started. After the start of the pseudo-stepped downshifting, the increase and the decrease of a primary rotational speed Npri to the downshift target rotational speed Nta and to the lower limit target rotational speed Ntb, respectively, is repeated until a mode releasing condition including a re-acceleration request is satisfied. Lograr una mejora en la respuesta de aceleración con respecto a una solicitud de re-aceleración, al mismo tiempo que se mejora la sensación de desaceleración durante la desaceleración al seleccionar un modo de cambio descendente pseudo-escalonado. En un método de control de transmisión para una transmisión continuamente variable de tipo banda (4), a un lado de entrada de la cual está conectado un motor (1), un modo de cambio descendente pseudo-escalonado para realizar un cambio descendente pseudo-escalonado se provee como un modo de transmisión pseudo-escalonado. La velocidad de rotación objetivo de cambio descendente Nta y la velocidad de rotación objetivo de límite inferior Ntb usadas para el cambio descendente pseudo-escalonado se establecen en valores en una región de velocidad de rotación del motor en la que la salida del motor es mayor que o igual a un valor prescrito. Cuando se satisface una condición de transición de modo durante la desaceleración al seleccionar el modo de transmisión normal, el modo se cambia al modo de cambio descendente pseudo-escalonado para iniciar el cambio descendente pseudo-escalonado. Cuando se inicia el cambio descendente pseudo-escalonado, se repite un aumento a