INTEGRALLY INJECTION-CAST IMPELLER HAVING HIGH STABILITY

The invention relates to a stable impeller having low weight, which is in particular suitable for bicycles having increased system weight, such as electrically driven bicycles and cargo bicycles, and to a manufacturing method therefor. The impeller according to the invention has a hub, at least thre...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Andreas PAPENFUSS, Francesco MESSNER, Daniel ZILLER, Robert STELZER, Wolfgang NENDEL, Sebastian IWAN, Anne BILZ, Falk NESTLER, Lars KOEHLER, Mirko SPIELER, Falk BROBERG, Jens SÜSS, Jürgen BURKERT, Torsten VOGEL
Format: Patent
Sprache:eng ; spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:The invention relates to a stable impeller having low weight, which is in particular suitable for bicycles having increased system weight, such as electrically driven bicycles and cargo bicycles, and to a manufacturing method therefor. The impeller according to the invention has a hub, at least three full body spokes arranged rotation-symmetrically to the wheel axle, and a rim, wherein the body, consisting of hub, spokes and rim, is produced integrally by injection casting from a fiberglass reinforced thermoplastic synthetic material. The spokes have an S-shaped cross-section, having an increasing opening angle in the direction of the rim, taper in the wheel center section from the rim to the hub and taper in a wheel cross-section extending through at least one spoke from the hub to the rim. La invención se refiere a una rueda motriz estable que tiene poco peso, la cual es en particular adecuada para bicicletas que tienen un mayor peso de sistema, tales como bicicletas propulsadas mediante electricidad y bicicletas de carga, y a un método de manufactura para esta. La rueda motriz de conformidad con la invención comprende un cubo, al menos tres rayos de cuerpo sólido que se disponen rotativamente simétricos con respecto al eje de rueda, y una llanta, en donde el cuerpo, consistente en el cubo, rayos y llanta se produce integral mediante fundición inyectada de un material sintético termoplástico reforzado con fibra de vidrio. Los rayos tienen una sección transversal con forma de S que tiene un ángulo de abertura que aumenta en la dirección de la llanta, adelgazan de la llanta al cubo en la seción central de rueda y adelgazan del cubo a la llanta en una sección transversal de rueda que se extiende central a través de al menos un rayo.