DIFFERENTIAL MOUNTING SYSTEM

According to one embodiment, a vehicle powertrain includes an engine having a first locking feature defining first mating surfaces, and a differential coupled to a transfer case via a driveshaft. The differential includes a second locking feature defining second mating surfaces. The first and second locking features are engaged such that the first and second mating surfaces are disposed against each other connecting the engine and the differential. A fastener is disposed within the engine and the differential. De acuerdo con una realización, un tren de potencia de un vehículo incluye un motor que tiene una primera pieza de bloqueo que define las primeras superficies de encaje, y un diferencial acoplado a una caja de transferencia mediante un eje de transmisión. El diferencial incluye una segunda pieza de bloqueo que define las segundas superficies de encaje. La primera y la segunda piezas de bloqueo se empalman de modo que las primeras y las segundas superficies de encaje estén dispuestas una contra la otra y conecten el motor y el diferencial. Se dispone un elemento de fijación dentro del motor y el diferencial.