AERO-TORSO

The present disclosure is related to an aero-torso with multi-rotor air vehicle type characteristics, which is composed of at least two aero-arms rigidly attached to a main multi-rotor working as a waist. The main multi-rotor has a flexible mechanical coupling to compensate the undesired movements....

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Hauptverfasser: Manuel Alejandro SÁMANO HERNÁNDEZ, Jorge Rodrigo ENCINAS PÓRCEL, Mauricio MÉNDEZ MARTÍNEZ, Hazur Sahib SOCCONINI ALVARADO, Carlos Fernando AGUILAR IBÁÑEZ, Pedro MATABUENA SERRANO, Marco Hugo REYES LARIOS, Gustavo MANDUJANO ROJAS, Juan Humberto SOSSA AZUELA, Víctor Javier GONZÁLEZ VILLELA, Gabriela De Jesús LOPEZ RUIZ, Juan Jesús GONZÁLEZ AVILA, Juan Alejandro FLORES CAMPOS, Julio Alberto MENDOZA MENDOZA, Ignacio GARCÍA SANCHÉZ, Leonardo FONSECA RUIZ, Manuel Alejandro JIMENEZ LIZARRAGA, Omar Arturo DOMÍNGUEZ RAMÍREZ, Gabriel SEPÚLVEDA CERVANTES, Miguel Santiago SAUREZ CASTAÑON
Format: Patent
Sprache:eng ; spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:The present disclosure is related to an aero-torso with multi-rotor air vehicle type characteristics, which is composed of at least two aero-arms rigidly attached to a main multi-rotor working as a waist. The main multi-rotor has a flexible mechanical coupling to compensate the undesired movements. Each aero-arm is formed of at least one (shoulder) or two (shoulder and elbow) multi-rotors; said multi-rotor allows movements in 3 dimensions, translational and rotational. The systems described herein provide an aero-torso capable of being transformed from a first to a second configuration in order to increase the functional space for matter manipulation. La presente invención se refiere a un aerotorso, con características de un tipo de vehículo aéreo multirrotores, el cual se compone de al menos dos aerobrazos unidos rígidamente a un multirrotor principal que funciona a manera de cintura, el multirrotor principal posee un acoplamiento mecánico flexible para compensación de movimientos no deseados. Cada aerobrazo está formado de cuando menos un multirrotor (hombro) o dos (hombro y codo), dicho multirrotor permite movimientos en las 3 dimensiones tanto traslacionales como rotacionales, Los sistemas aquí descritos proporcionan un Aerotorso capaz de transformarse desde una primera configuración a una segunda configuración con el fin de aumentar el espacio funcional para la manipulación de materia.