VEHICLE COMPARTMENT CLOSURE APPARATUS

A vehicle compartment (20) closure apparatus (10) is provided. The closure apparatus includes a frame member (18) and a door (14). The frame member is cofigured to be operable coupled to the vehicle contiguous with the compartment. The frame memberis further configured to be operable coupled to a pl...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: ARIF ABBASI, WAYNE STROOPE, ANDREW RAYMOND KAVC, PAUL R. STIBICH, DAVE REED, GERALD JAMES WENZLOFF, NICK ANTENUCCI
Format: Patent
Sprache:eng ; spa
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:A vehicle compartment (20) closure apparatus (10) is provided. The closure apparatus includes a frame member (18) and a door (14). The frame member is cofigured to be operable coupled to the vehicle contiguous with the compartment. The frame memberis further configured to be operable coupled to a plurality of single and dual door configurations. The door is coupled to the frame member. At a first operational mode, the door and the frame member are rotatable about a first axis (48) between an open position and a closed position. At a second operational mode, the door is rotatable about a second axis (34) between an open position and a closed position, and the frame member does not move with the door. Se proporciona un aparato de cierre (10) para compartimento de vehículo (20). El aparato de cierre incluye un miembro de estructura o marco (18) y una puerta (14). El miembro de estructura está configurado para ser acoplado operablemente al vehículo contiguo con el compartimiento. El miembro de estructura está configurado adicionalmente para ser acoplado operablemente a una pluralidad de configuraciones de puerta individual y puerta doble. La puerta se acopla al miembro de estructura. En un primer modo de operación, la puerta y el miembro de estructura son girables alrededor de un primer eje (48) entre una posición abierta y una posición cerrada. En un segundo modo de operación, la puerta es girable alrededor de un segundo eje (34) entre una posición abierta y una posición cerrada, y el miembro de estructura no se mueve con la puerta.