PULLEY WITH ASYMMETRIC TORQUE-SENSITIVE CLUTCHING

A pulley assembly for use in an automobile accessory drive system includes a shaft engaging hub, a pulley member, a nut treaded onto the shaft engaging hub, and a brake member interposed between the pulley member and the nut. The shaft engaging hub is engaged with an accessory input shaft for rotation therewith. Frictional engagement between the pulley member, the brake member, and the nut transfers torque from the pulley member to the input shaft. The pulley member includes an inner coupling surface and a peripheral belt- engaging surface. The nut includes an outer coupling surface. The brake member includes a first coupling surface in frictional engagement the outer coupling surface of the nut and a second coupling surface in frictional engagement with the inner coupling surface of the pulley member. Un ensamble de polea para usarse en un sistema motriz accesorio automotriz incluye un cubo de engrane de eje, un miembro de polea, una tuerca roscada sobre el cubo de engrane de eje y un miembro de freno colocado entre el miembro de polea y la tuerca. El cubo de engrane de eje se embraga con un eje de entrada accesorio para rotación con el mismo. El embrague friccional entre el miembro de polea, el miembro de freno y la tuerca transfiere torsión desde el miembro de polea hacia el eje de entrada. El miembro de polea incluye una superficie interna de acoplamiento y una superficie periférica de embrague por correa. La tuerca incluye una superficie externa de acoplamiento. El miembro de freno incluye una primer superficie de acoplamiento en embrague friccional con la superficie externa de acoplamiento de la tuerca y una segunda superficie de acoplamiento en embrague friccional con la superficie interna de acoplamiento del miembro de polea.