FUEL INJECTION DEVICE IN A TURBOMACHINE

The device has a pressurization and cut-off valve (20) with a piston that is sensible to the fuel pressurization for closing a supply conduit (22) as long as the pressurization is lower than a preset threshold. The valve has an opening, an annular groove and radial openings to apply fuel counterpres...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: JEAN CHARLES CAPPELLARI, FREDERIC BRETTES, SANDRINE HUET, LAURENT GILBERT-YVES HODINOT
Format: Patent
Sprache:eng ; spa
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:The device has a pressurization and cut-off valve (20) with a piston that is sensible to the fuel pressurization for closing a supply conduit (22) as long as the pressurization is lower than a preset threshold. The valve has an opening, an annular groove and radial openings to apply fuel counterpressure (PH), creating fuel pressurization threshold, to the piston from idling speed of a turbomachine, where the pressurization threshold is higher than the preset threshold and is higher than minimum control value of variable geometry equipments (24) e.g. variable setting blade, of the turbomachine. Dispositivo de inyección de carburante en una turbomáquina tal como un turborreactor de avión, que consta de una bomba de alta presión (10) que alimenta un medio (16) de reglaje de caudal cuya salida se une por una válvula (20) de presurización y recorte a un conducto (22) de alimentación de los inyectores de carburante (18), la válvula (20) se une a la entrada y a la salida de la bomba (10) para definir dos umbrales de presurización de carburante, uno que sirve para el arranque y la reactivación de la turbomáquina y el otro para el funcionamiento de la turbomáquina a partir del régimen de ralentizado y para el mando de equipos de geometría variable (24).