Engine drive mechanism

The invention relates to mechanical engineering, in particular to propulsion engineering and may be used in the production of internal combustion engines and Stirling engines.The engine drive mechanism includes a motor-generator with a rotor (3) forced on a shaft (4), which communicates with the motor-generator, at the same time on the rotor (3) is fixed a flywheel (2), on which by means of a pin (1) are fixed connecting rods ( 7 and 8) with one end, the fixation axis of which is moved from the center, and the opposite ends of the connecting rods (7 and 8) are fixed to the pistons (6 and 11) of the cylinders (5 and 10), which are placed at an angle of 90°. Invenţia se referă la industria constructoare de maşini, şi anume la construcţia de motoare şi poate fi utilizată la producerea motoarelor cu ardere internă şi motoarelor Stirling.Mecanismul de acţionare a motorului include un motor-generator cu un rotor (3), fixat prin calare pe un arbore (4), care comunică cu motor-generatorul, totodată pe rotorul (3) este fixat un volant (2), pe care prin intermediul unui deget (1) sunt fixate nişte tije de conectare cu un capăt, axa de fixare a cărora este deplasată de la centru, iar capetele opuse ale tijelor sunt fixate de nişte pistoane ale unor cilindri, care sunt amplasaţi sub un unghi de 90°. Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и может быть использовано при производстве двигателей внутреннего сгорания и двигателей Стирлинг.Механизм привода двигателя включает мотор-генератор с ротором (3), насаженный на вал (4), который сообщается с мотор-генератором, при этом на роторе (3) закреплен маховик (2), на котором посредством пальца (1) закреплены шатуны одним концом, ось крепления которых перемещена от центра, а противоположные концы шатунов закреплены к поршням цилиндров, которые расположены под углом 90º.