METHOD FOR CONTROL OF CLOSING OF RAILWAY CROSSING

Izgudrojums attiecas uz dzelzceļa pārbrauktuves signalizācijas kontroles paņēmienu zonā, kur autotransporta ceļš šķērso dzelzceļa pārbrauktuvi, izmantojot ierīci pārbrauktuves signalizācijas ieslēgšanas aiztures laika prognozēšanai (ISALP), kas saistīta ar pārbrauktuves automātiskās signalizācijas līdzekļiem. Turklāt šis paņēmiens satur etapus, kuros:- ISALP ieejā saņem analogās sliežu ķēdes, kas parādīta fig.3, primāros parametrus, kuri satur sprieguma U un strāvas stipruma I rādījumus sliežu līnijas padeves galā;- nosaka sliežu līnijas pārbrauktuves slēgšanas aiztures laika etalonparametrus katram kontroles posmam, kuri satur U un I etalonrādījumus minētajam kontroles posmam, uz iegūto primāro parametru apstrādes pamata;- saglabā minētos etalonparametrus ISALP atmiņā;- ar ISALP palīdzību nosaka sliežu līnijas parametru izmaiņas izraudzītajā kontroles posmā, atlasot raksturīgās pazīmes, kas apraksta sliežu līnijas stāvokli;- nosaka ritošā sastāva stāvokli, virzienu un ātrumu izraudzītajā sliežu līnijas kontroles posmā, apstrādājot minētos primāros parametrus;- formē sekundāros parametrus, kas satur datus par aprēķināto ritošā sastāva faktisko ātrumu un virzienu sliežu līnijas kontroles posmā;- salīdzina iegūtos sekundāros parametrus ar etalonparametriem izraudzītajam sliežu līnijas posmam;- uz veiktā salīdzinājuma pamata nosaka pārbrauktuves slēgšanas koordinātes vērtību un- uz iegūtās koordinātes pamata aktivizē pārbrauktuves signalizācijas automātiskos līdzekļus.