유압 통합 제어 모듈, 유압 통합 제어 모듈을 구비한 유압 서스펜션 시스템, 및 차량

통합 베이스(32), 액체 저장 디바이스(1), 제어 밸브(12), 및 에너지 어큐뮬레이터 모듈을 포함하는 유압 통합 제어 모듈(100)이 제공되고; 통합 베이스(32) 내에 오일 경로 채널(44)이 제공되고; 통합 베이스(32)의 외부 주연 벽에는 오일 경로 채널(44)에 연결되는 외부 연결 포트(320)가 제공되고; 외부 연결 포트(320)는 진동 댐퍼(200)와 연통하도록 구성되고; 액체 저장 디바이스(1)는 통합 베이스(32) 상에 장착되고, 액체 저장 디바이스(1)는 오일 경로 채널(44)과 연통하고; 제어 밸브(12)는 오일 경로 채널(44)이 턴 온 또는 오프되도록 제어하기 위해 오일 경로 채널(44)에서 직렬로 연결되고; 에너지 어큐뮬레이터 모듈은 통합 베이스(32)에 장착되고, 에너지 어큐뮬레이터 모듈은 오일 경로 채널(44)에 연결되고, 에너지 어큐뮬레이터 모듈은 오일 경로 채널(44)에서의 오일의 양을 조정하기 위해 이용된다. 전체 유압 통합 제어 모듈의 체적이 감소되고, 어떠한 복잡한 오일 경로도 연결되지 않으며, 액체 누출의 위험이 감소된다; 차량의 안락성이 약화되지 않지만, 유압 통합 제어 모듈을 갖는 유압 서스펜션 시스템은 차량의 동작 안정성을 향상시킬 수 있다. A hydraulic integrated control module (100) includes: an integrated base (32), a liquid reservoir (1), a control valve (12), and an accumulator module. The integrated base (32) is provided with an oil channel (44). An outer peripheral wall of the integrated base (32) is provided with an external connection port (320) connected to the oil channel (44), and the external connection port (320) is configured to connect to the shock absorber (200). The liquid reservoir (1) is arranged on the integrated base (32), and the liquid reservoir (1) is connected to the oil channel (44). The control valve (12) is connected in series in the oil channel (44) to control connection or disconnection of the oil channel (44). The accumulator module is arranged on the integrated base (32), and is connected to the oil channel (44). The accumulator module is configured to adjust an amount of oil in the oil channel (44).