METHOD FOR PREDICTING DRIVING DISTANCE OF ELECTRIC VEHICLE IN LIFE CYCLE

본 개시의 전기차 생애주기 주행 가능거리 예측 방법은 전기차 정보 확보단계, 열화곡선 기울기 산출단계 및 잔여주행거리 산출단계를 포함하여 구성될 수 있다. 전기차 정보 확보 단계는 배터리 용량정보와 전기차 주행거리정보를 제공받을 수 있다. 열화곡선 기울기 산출단계는 배터리 용량정보와 자동차 주행거리정보를 이용하여 복수의 주행거리변화량과 주행거리변화량에 상응하는 용량변화량을 구하고, 복수의 주행거리변화량과 용량변화량으로 복수의 열화곡선 기울기를 산출할 수 있다. 잔여주행거리 산출단계는 현재시점의 입력변수와 출력변수를 이용하여 잔여주행...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	KANG MO SE, PARK JAE YOUNG, BAE KUK YEOL, OH SEA SEUNG, BAEK JONG BOK, CHANG JAE WON, KIM HYE JIN
Format:	Patent
Sprache:	eng ; kor
Schlagworte:	ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	본 개시의 전기차 생애주기 주행 가능거리 예측 방법은 전기차 정보 확보단계, 열화곡선 기울기 산출단계 및 잔여주행거리 산출단계를 포함하여 구성될 수 있다. 전기차 정보 확보 단계는 배터리 용량정보와 전기차 주행거리정보를 제공받을 수 있다. 열화곡선 기울기 산출단계는 배터리 용량정보와 자동차 주행거리정보를 이용하여 복수의 주행거리변화량과 주행거리변화량에 상응하는 용량변화량을 구하고, 복수의 주행거리변화량과 용량변화량으로 복수의 열화곡선 기울기를 산출할 수 있다. 잔여주행거리 산출단계는 현재시점의 입력변수와 출력변수를 이용하여 잔여주행거리 예측모델을 생성하고 잔여주행거리 예측모델을 이용하여 현재시점에서의 잔여주행거리를 산출할 수 있다.