LOCATION DECISION METHOD FOR A CHARGING STATION OF ELECTRIC VEHICLE

본 발명은 전기차 충전소 입지 선정 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 위경도, 격자 데이터 변환을 지원하는 공통 프레임워크 제공을 통해 유사 학습 데이터 생성의 효율성 제고가 가능하며, 교통량, 전기차 운영 패턴, 환경 요인등을 종합적으로 고려한 입지 선정 알고리즘의 고도화가 가능하고, 방대한 양의 지도 데이터의 효과적 시각화 방법을 통해 Q-GIS의 시각화 성능 개선이 가능하며, 수소차 입지 선정 알고리즘으로도 활용 가능하다....

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	JONGHO KIM, CHUNG YOUL LEE, JIN SEOK YANG
Format:	Patent
Sprache:	eng ; kor
Schlagworte:	CALCULATING COMPUTER SYSTEMS BASED ON SPECIFIC COMPUTATIONAL MODELS COMPUTING COUNTING DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FORADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORYOR FORECASTING PURPOSES ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING PHYSICS SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE,COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTINGPURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	본 발명은 전기차 충전소 입지 선정 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 위경도, 격자 데이터 변환을 지원하는 공통 프레임워크 제공을 통해 유사 학습 데이터 생성의 효율성 제고가 가능하며, 교통량, 전기차 운영 패턴, 환경 요인등을 종합적으로 고려한 입지 선정 알고리즘의 고도화가 가능하고, 방대한 양의 지도 데이터의 효과적 시각화 방법을 통해 Q-GIS의 시각화 성능 개선이 가능하며, 수소차 입지 선정 알고리즘으로도 활용 가능하다.