구동 어셈블리 및 이러한 구동 어셈블리를 구비한 차량

본 발명은, 샤프트(12) 및 제1 롤링 베어링(16)을 갖는 변속기를 포함하는 구동 어셈블리(10)에 관한 것으로, 샤프트는 제1 롤링 베어링 내에 장착되어 있고, 변속기는, 샤프트에 밀봉 방식으로 접하고 외부에 대해 변속기를 밀봉하는 레이디얼 샤프트 씰 링(18)을 포함하며, 변속기는, 제1 롤링 베어링과 레이디얼 샤프트 씰 링 사이에 축방향으로 갭(24) 내에 배치된 배플 링(20)을 더 포함하며, 상기 배플 링은, 제1 롤링 베어링과 레이디얼 샤프트 씰 링 사이의 갭 내에 유체(22)를 축적하도록 구성되어 있다. 또한, 본 발명은 이러한 구동 어셈블리를 구비한 차량에 관한 것이다. The invention relates to a drive assembly (10) comprising a transmission which has a shaft (12) and a first rolling bearing (16), wherein: the shaft is mounted in the first rolling bearing; the transmission comprises a radial shaft sealing ring (18) which sealingly rests against the shaft and seals off the transmission with respect to the outside; the transmission also comprises a retaining ring (20) which is disposed in a gap (24) axially between the first rolling bearing and the radial shaft sealing ring, the retaining ring being designed to retain a fluid (22) in the gap between the first rolling bearing and the radial shaft sealing ring. The invention also relates to a vehicle having a drive assembly of this type.