VEHICLE EXHAUST GAS REDUCTION SYSTEM AND METHOD THEREOF

차량의 배기가스 저감 시스템 및 그 방법이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 엔진의 배기계통에 구비된 차량의 배기가스 저감 시스템은, 전기적으로 열을 발생하여 엔진의 배기가스를 가열하는 EHC(Electrically Heated Catalyst), 상기 EHC의 작동에 의해 가열되어 상기 배기가스에 포함된 PN(Particulate Number)을 연소시키는 Sub GPF(Gasoline Particulate Filter), 상기 엔진에서 배출되는 배기가스를 정화하는 Main GPF, 및 저온 조건에서 상기 EHC(110)를 작동(On)하고 상기 Sub GPF(120)의 온도(T)를 수트(Soot) 연소가 가능한 기준온도로 상승하도록 하여 상기 Sub GPF를 통과하는 상기 PN과 상기 Sub GPF(120)에 포집된 수트를 연소시키는 PN 저감 제어를 수행하는 제어기를 포함한다. A vehicle exhaust gas reduction system positioned in an exhaust system of an engine includes: an electrically heated catalyst (EHC) of heating exhaust gas of the engine by electrically generating heat; a sub-gasoline particulate filter (Sub GPF) heated by operation of the EHC to combust a particulate number (PN) included in the exhaust gas; a main gasoline particulate filter (Main GPF) of purifying the exhaust gas discharged from the engine; and a controller configured for performing PN reduction control by operating the EHC to be On in a low-temperature condition, and increasing a temperature of the Sub GPF to a reference temperature at which soot combustion is possible, combusting the PN passing through the Sub GPF and soot collected in the Sub GPF.