윈도우
차량(100)은 제1 차량 바디 부분(126), 제2 차량 바디 부분(128), 및 윈도우(104)를 포함한다. 제1 및 제2 차량 바디 부분은 윈도우 개구(124)를 한정하도록 협력한다. 윈도우(104)는 윈도우 표면(206), 및 윈도우에 연결된 브래킷 조립체들(130, 131)을 갖는다. 차량은 또한, 브래킷 조립체들이 폐쇄 위치와 개방 위치 사이의 윈도우의 이동을 허용하기 위해 가이드 구조물들에 대해 이동가능하도록 브래킷 조립체들(130, 131)과 맞물린 가이드 구조물들(132, 133)을 포함한다. 차량은 또한, 제2 차...
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Zusammenfassung: | 차량(100)은 제1 차량 바디 부분(126), 제2 차량 바디 부분(128), 및 윈도우(104)를 포함한다. 제1 및 제2 차량 바디 부분은 윈도우 개구(124)를 한정하도록 협력한다. 윈도우(104)는 윈도우 표면(206), 및 윈도우에 연결된 브래킷 조립체들(130, 131)을 갖는다. 차량은 또한, 브래킷 조립체들이 폐쇄 위치와 개방 위치 사이의 윈도우의 이동을 허용하기 위해 가이드 구조물들에 대해 이동가능하도록 브래킷 조립체들(130, 131)과 맞물린 가이드 구조물들(132, 133)을 포함한다. 차량은 또한, 제2 차량 바디 부분(128)에 연결되고, 윈도우가 개방 위치에 있을 때 윈도우의 윈도우 표면(206)과 맞물리는 스태빌라이저(140)를 포함한다. 윈도우는 폐쇄 위치에서 제1 및/또는 제2 차량 바디 부분에 대해 동일 평면 상에 있을 수 있다.
A first portion and a second portion cooperate to define an opening. Guide structures are in engagement with bracket assemblies so that the bracket assemblies are movable with respect to the guide structures to allow movement of a panel between a closed position and an open position. A stabilizer engages the panel in the open position. In some implementations, the panel may be flush relative to the first portion and/or the second portion in the closed position. |
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