POWER TRANSMISSION APPARATUS FOR ELECTRIC WHEEL VEHICLE AND ELECTRIC VEHICLE HAVING SAME

본 발명은 전기차량용 동력전달장치와 이를 구비한 전기차량에 관한 것으로, 그 목적은 구동모터부와 이단변속부가 일체로 연결되고, 이단변속부의 구동력이 동력전달부에 의해 바퀴 구동축에 전달되도록 구성되어, 이단변속부와 바퀴의 거리에 관계없이 동력전달이 효율적으로 이루어질 수 있는 동력전달이 효율적으로 이루어지는 전기차량용 동력전달장치와 이를 구비한 전기차량을 제공하는 것이다. 본 발명은 구동모터부; 구동모터부에 연결되는 이단변속부; 이단변속부 및 바퀴에 연결설치되는 동력전달부를 포함하되, 상기 이단변속부는, 구동모터부가 제1회전축에 스프라인 축결합되고 제1회전축에 저단기어와 고단기어가 연결설치된 제1회전부와, 제1회전부의 저단기어가 제1전달기어에 치합되고, 고단기어가 제2전달기어에 치합되며 제1,2전달기어가 제2회전축에 일체로 연결설치된 제2회전부와, 제2회전부의 제2전달기어에 제3전달기어가 치합되고 제3전달기어에 제3회전축이 일체로 연결설치되는 제3회전부를 포함하고, 상기 동력전달부는, 제3회전축에 일체로 회전구동되도록 연결설치되는 구동회전체와, 바퀴 축에 일체로 회전구동되도록 연결설치되는 종동회전체와, 구동회전체의 회전구동력이 종동회전체에 전달되도록 구동회전체와 종동회전체에 연결설치되는 연결체를 포함하도록 구성되어 있다. The present invention relates to an electric vehicle power transfer device and an electric vehicle comprising same. The purpose of the present invention is to provide an electric vehicle power transfer device configured to efficiently transfer power and an electric vehicle comprising same, wherein a driving motor portion and a two-stage transmission portion are integrally connected, driving power is transferred to a wheel driving shaft by a power transfer portion, and power can thus be transferred efficiently regardless of the distance between the two-stage transmission portion and wheels. The present invention comprises: a driving motor portion; a two-stage transmission portion connected to the driving motor portion; and a power transfer portion connected/installed to the two-stage transmission portion and wheels. The two-stage transmission portion comprises: a first rotating portion having a first rotating shaft to which the driving motor portion is spline-shaft-coupled, and to which a low-stage gear and a high-stage gear are connected/installed; a second rotating portion having a first transfer gear meshing with the low-stage gear of the first rotating portion, having a second transfer gear meshing with the high-stage gear thereof, and having a second rotating shaft to which the first and second transfer gears are integrally connected/installed; and a third rotating portion having a third transfer gear meshing with the second transfer gear of the second rotating portion, and having a third rotating shaft integrally connected/installed to the third transfer gear. The power transfer portion comprises: a driving rotating body connected/installed to the third rotating shaft so as to be rotated/driven integrally; a following rotating body connected/installed to a wheel shaft so as to be rotated/driven integrally; and a connecting bod