JEONGIJADONGCHAJAGABALJEONGI

A self-generator of the present invention generates power by allowing a rotor and a stator to move away from or get closer to each other according to the speed of a vehicle, thereby eliminating the burden on a drive motor. 발전기의 자기력이 강할수록 회전자를 돌려야하는 강한 힘이 필요하게 되고 회전자를 돌리기 위한 동력이 있어야 하는데. 전기자동차에 이와같은 발전기를 부착하면 전기자동차 동력모터의 구동력이 약해지게 되어 정상적인 차량 운행이 불가능하게 된다. 본 발명품 자가발전기는 자동차의 속도에 따라서 회전자와 고정자가 서로 멀어지거나 가까워지도록 하여 발전을 하는 것으로. 회전자와 고정자가 서로 멀어지면 강력한 자석의 자기장이 고정자 권선(코일) 부분에 미치지 못하게 되며 거리가 멀어질수록 발전기를 가동하기 위한 자동차 구동모터의 힘이 필요하지 않게되고 구동모터에 부담이 사라지게 되는 것이다. 하지만 자동차의 속도가 올라가면 고정자와 회전자가 서로 가까워지고 구동모터의 잉여 구동력과 풍력과 가속력의 도움으로 발전기를 돌리게 되어 구동모터의 부담을 줄이고 발전을 하게 되는 것이며. 자동차의 속도에 따라서 회전자와 고정자가 가까워지고 가까워지는 만큼 발전기가 가동되어 전력이 생산되는 것이다. 다시 말하자면 강력한 자기장을 가진 자석이 부착된 회전자가 코일이 감겨진 고정자와 가장 근거리에서 회전하고 있어야 강력한 자기장의 힘으로 전기가 생산되는 것이며. 고정자와 회전자의 거리가 가까울수록 발전기 회전자를 돌리기 위한힘은 많이 필요하게 되는 것이고 고정자와 회전자의 사이가 멀어져 자기장이 약해질수록 회전자를 돌리기 위한 힘이 적게 필요하게 되지만 고정자와 회전자가 멀어질수록 발전기의 전기생산량은 적어지게 된다. 이와같이 자동차의 속도가 느린 경우에는 회전자와 고정자의 사이를 멀어지게 하여 발전기를 돌리기 위한 자동차 동력모터의 힘을 빼앗지 않고, 자동차의 속도가 빨라지고 가속도가 생기면 가속력의 정도에 따라서 회전자와 고정자의 사이를 점차 좁아지도록 하여 가까워질수록 많은 전기가 생산되도록 하는 것이 본 발명의 중요 부분이며. 배터리의 전력으로 구동모터를 돌리고 구동모터의 힘으로 자동차를 움직이게 하는 과정에서 발전장치가 배터리와 구동모터에 부담이 되지 않도록 하기위해 구동축의 회전자에서 고정자를 멀어지게 하거나 가까워지게 해주는 구조로 구동모터의 잉여 운동에너지와 풍력과 자동차의 가속력으로 발생하는 운동에너지를 이용해 발전장치가 가동되도록 하는것이다.