휠 베어링의 인코더
캐리어 요소(5)를 포함하는 휠 베어링(1)의 인코더(2)로서, 상기 캐리어 요소(5)는 한편으로는 휠 베어링(1)의 외륜 또는 내륜(3)에 배치되어 있고, 다른 한편으로는 적어도 부분적으로 엘라스토머(8)에 의해 둘러싸여 있으며, 이 경우 상기 캐리어 요소(5)는 2개의 분리된 캐리어 링(6, 7)으로 형성되어 있고, 제1 캐리어 링(6)은 축 방향으로 그리고 제2 캐리어 링(7)은 반경 방향으로 연장되는 방식으로 배치되어 있으며, 상기 두 캐리어 링(6, 7) 사이에는 간극이 제공되어 있고, 그리고 상기 두 캐리어 링(6, 7)...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | 캐리어 요소(5)를 포함하는 휠 베어링(1)의 인코더(2)로서, 상기 캐리어 요소(5)는 한편으로는 휠 베어링(1)의 외륜 또는 내륜(3)에 배치되어 있고, 다른 한편으로는 적어도 부분적으로 엘라스토머(8)에 의해 둘러싸여 있으며, 이 경우 상기 캐리어 요소(5)는 2개의 분리된 캐리어 링(6, 7)으로 형성되어 있고, 제1 캐리어 링(6)은 축 방향으로 그리고 제2 캐리어 링(7)은 반경 방향으로 연장되는 방식으로 배치되어 있으며, 상기 두 캐리어 링(6, 7) 사이에는 간극이 제공되어 있고, 그리고 상기 두 캐리어 링(6, 7)이 상기 엘라스토머(8)에 의해 서로 연결되어 있다.
An encoder (2) for a wheel bearing (1), comprising a carrier element (5), wherein the carrier element (5), on the one hand, is arranged on an outer race or on an inner race (3) of the wheel bearing (1) and, on the other hand, is at least partially surrounded by an elastomer (8), wherein the carrier element (5) is formed from two separate carrier rings (6, 7), and wherein a first carrier ring (6) is arranged running axially and a second carrier ring (7) is arranged running radially, wherein a gap is provided between the two carrier rings (6, 7), and wherein the two carrier rings (6, 7) are connected to each other by means of the elastomer (8). |
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