전기 구동 시스템을 작동하기 위한 방법

본 발명은 전기 구동 출력을 제공하기 위한 연료 전지(2.6) 및 버퍼 배터리(2.8)를 구비한 자동차(2)의 전기 구동 시스템을 작동하기 위한 방법에 관한 것이다. 이 경우 경로 데이터가 결정된 후에, 이 경로 데이터를 기반으로 소비 데이터가 예측된다. 본 발명은, 연료 전지(2.6)의 작동을 최적화하기 위하여 예측된 소비 데이터를 기반으로 경로에 대한 총 에너지 요구가 예측된 후에, 경로의 시작 시점에 버퍼 배터리(2.8)에 저장된 에너지와 함께 연료 전지(2.6)를 위한 일정한 전력 궤적에 걸쳐 요구되는 총 에너지 요구를 지정하기 위해 필요한 평균 연료 전지 전력이 결정된다. 그런 다음, 전력 궤적에 따라 경로를 따라가는 동안 버퍼 배터리(2.8)의 한계값이 위반되는지 여부에 대한 검사가 수행된다: 한계값이 위반되지 않으면, 규정된 전력 궤적 상태에 따라 연료 전지(2.6)의 작동이 수행된다; 한계값이 위반되면, 한계값을 위반한 범위에서 연료 전지(2.6)의 전력이 변경된 다음, 전체 경로에 걸쳐 다시 평균 연료 전지 전력을 달성하기 위해 조정되어, 새로운 전력 궤적이 규정된다. 그리고 나서 버퍼 배터리(2.6)의 한계값 위반이 없는 전력 궤적이 결정될 때까지, 새로운 전력 궤적으로 검사가 다시 수행되고, 이에 따라 연료 전지(2.6)의 작동이 수행되는 것을 특징으로 한다. The invention relates to a method for operating an electric drive system of a motor vehicle (2) with a backup battery (2.8) and a fuel cell (2.6) for providing electric drive power. Here, route data is determined and then, based on this route data, consumption data is forecast.The invention is characterized in that, in order to optimize the operation of the fuel cell (2.6) based on the forecast consumption data, a total energy demand for the route is forecast, after which a mean fuel cell power is determined which is required together with the energy stored at the starting time of the route in the backup battery (2.8) to determine the total energy demand over a constant power trajectory for the fuel cell (2.6). This is followed by a check as to whether limit values of the backup battery (2.8) are violated when driving along the route with the power trajectory: if no limit value is violated, the fuel cell (2.6) is operated with the specified power trajectory; if a limit value is violated, the power of the fuel cell (2.6) is changed in the area where the limit value is violated and then adjusted to achieve the mean fuel cell power again over the entire route, whereby a new power trajectory is defined. The check is then run through again with the new power trajectory until a power trajectory has been determined without violating the limit values of the backup battery (2.6), according to which the fuel cell (2.6) is then operated.