DUAL-BEARING REEL

Provided is a dual-bearing reel which inhibits occurrence of vibration and knock sounds of a bearing which supports a spool shaft at an outer side in a shaft direction from a leading end of a pinion gear in casting. A dual-bearing reel (100) comprises a reel body (2), a spool shaft (4), a first elas...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: BACHOK BEDUWI MUHAMMAD ZAIDI BIN, NORAZMI MUHAMMAD ALIFF NAZREEN BIN, SABTU BAIHAKI BIN, ISMAIL MOHD SYAMSUL JOHARY BIN, AHMAD ABU SUPIAN BIN, MUSTAPHA MUHD SYUKRI NAZRY BIN
Format: Patent
Sprache:eng ; kor
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Beschreibung
Zusammenfassung:Provided is a dual-bearing reel which inhibits occurrence of vibration and knock sounds of a bearing which supports a spool shaft at an outer side in a shaft direction from a leading end of a pinion gear in casting. A dual-bearing reel (100) comprises a reel body (2), a spool shaft (4), a first elastic member (42), a first bearing (44), a pinion gear (15), a pressing member (46), and a second elastic member (48). The first elastic member (42) is mounted on an outer circumferential surface of the spool shaft (4). The first bearing (44) has an inner wheel (44a) and an outer wheel (44b) which have an inner circumferential surface (44d) coming in contact with the first elastic member (42). The pressing member (46) is pressed in a first direction closer to a first terminal (4a) by the pinion gear (15) when the pinion gear (15) is at a release location. The second elastic member (48) is interposed between the outer wheel (44b) of the first bearing (44) and the pressing member (46) to press the outer wheel (44b) of the first bearing (44) in the first direction by pressing the pressing member (46) by the pinion gear (15) when the pinion gear (15) is at a release location. [과제] 캐스팅 시에 있어서, 피니언 기어 선단(先端)보다 축 방향 외방(外方)에서 스풀축을 지지하는 베어링의 진동 및 노크음의 발생을 억제한다. [해결 수단] 양 베어링 릴(100)은, 릴 본체(2)와 스풀축(4)과 제1 탄성 부재(42)와 제1 베어링(44)과 피니언 기어(15)와 압압(押壓) 부재(46)와 제2 탄성 부재(48)를 구비한다. 제1 탄성 부재(42)는, 스풀축(4)의 외주면(外周面)에 장착되어 있다. 제1 베어링(44)은, 제1 탄성 부재(42)에 접촉하는 내주면(內周面)(44d)을 가지는 내륜(內輪)(44a)과, 외륜(外輪)(44b)을 가진다. 압압 부재(46)는, 피니언 기어(15)가 해제 위치에 있을 때에, 피니언 기어(15)에 의하여 제1 단(端)(4a)에 가까워지는 제1 방향으로 압압된다. 제2 탄성 부재(48)는, 제1 베어링(44)의 외륜(44b)과 압압 부재(46)와의 사이에 배치되고, 피니언 기어(15)가 해제 위치에 있을 때에, 피니언 기어(15)에 의하여 압압 부재(46)가 압압되는 것으로 제1 베어링(44)의 외륜(44b)을 제1 방향으로 압압한다.