VEHICLE SUPERCHARGING SYSTEM AND CONTROL METHOD THEREOF

A vehicle supercharging system and a control method thereof are disclosed. A vehicle supercharging system according to an embodiment of the present invention comprises: an engine outputting power according to combustion of a fuel; a transmission to which at least one friction clutch is applied; one-motor-two-turbine dual-turbine electric supercharger compressing air with the rotational force of the motor; an engine-side supercharging path portion bypassed from an air supplying line which supplies air to the engine, passing through a first turbine of the dual-turbine electric supercharger, and then joining the air supplying line; a transmission-side supercharging path portion suctioning air separately from the engine-side air supplying line, passing through a second turbine of the dual-turbine electric supercharger, and supplying the compressed air to the transmission; and a controller operating the dual-turbine electric supercharger according to a driving state of a vehicle and individually opening and closing the engine-side supercharging path portion and the transmission-side supercharging path portion through the control of valves. 차량용 과급 시스템 및 그 제어 방법이 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 과급 시스템은 연료의 연소에 따른 동력을 출력하는 엔진, 적어도 하나의 마찰 클러치가 적용된 변속기, 모터의 회전력으로 공기를 압축하는 원 모터 투 터빈 형식의 듀얼터빈 전동식 과급기, 상기 엔진으로 공기를 공급하는 급기라인에서 바이패스되어 상기 듀얼터빈 전동식 과급기의 제1 터빈을 거친 후 다시 급기라인에 연결되는 엔진측 과급 경로부, 상기 엔진측 급기라인과 별도로 공기를 흡입하여 상기 듀얼터빈 전동식 과급기의 제2 터빈을 거친 후 상기 변속기에 공급하는 변속기측 과급 경로부 및 차량의 주행상태에 따른 상기 듀얼터빈 전동식 과급기를 작동하고 밸브 제어를 통해 상기 엔진측 과급 경로부와 상기 변속기측 과급 경로부를 개별적으로 개폐하는 제어부를 포함한다.