연소 엔진을 장착한 자동차에서 자동화 클러치의 접촉점 결정 시 정밀도를 개선하기 위한 방법
본 발명은 연소 엔진을 장착한 자동차에서 자동화 클러치의 접촉점 결정 시 정밀도를 개선하는 방법에 관한 것으로서, 상기 방법에서는 클러치 특성 곡선이 접촉점에 의해 매칭된다. 토크 정밀도를 개선하기 위해, 접촉점 결정에는 작동 중단하는 연소 엔진(2)의 드래그 토크에 따라서 결정되는 클러치(4)의 클러치 토크가 기초가 된다. The invention relates to a method for improving the precision when ascertaining the touch point of an automatic clutc...
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Format: | Patent |
Sprache: | kor |
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Zusammenfassung: | 본 발명은 연소 엔진을 장착한 자동차에서 자동화 클러치의 접촉점 결정 시 정밀도를 개선하는 방법에 관한 것으로서, 상기 방법에서는 클러치 특성 곡선이 접촉점에 의해 매칭된다. 토크 정밀도를 개선하기 위해, 접촉점 결정에는 작동 중단하는 연소 엔진(2)의 드래그 토크에 따라서 결정되는 클러치(4)의 클러치 토크가 기초가 된다.
The invention relates to a method for improving the precision when ascertaining the touch point of an automatic clutch in a motor vehicle with an internal combustion engine, wherein the clutch characteristic curve is adapted using the touch point. In order to improve the torque precision, the touch point is ascertained on the basis of the torque of the clutch (4), which is ascertained depending on the drag torque of the coasting internal combustion engine (2). |
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