다중 모드 극한 이동 서스펜션 접지면 감지 및 제어기를 갖는 자동차

자동차 용지면 감지 시스템 및 프레임 구조, 한 쌍의 전방 도로 접합 휠, 한 쌍의 후방 도로 접합 휠을 포함하는 유형의 기동성 특성이 강화된 자동차. 감지 시스템은 GPS 신호 및 관성 항법 시스템 신호 중 적어도 하나를 수신하는 것을 포함하여 지상 표면을 결정하도록 구성된 차체 제어기를 포함한다. 차체 제어기는 지상 평면에 대해 롤 및 피치 신호를 제공하도록 추가로 구성된다. 차체 제어기는 상기 신호를 전방 및 후방 도로 접합 휠의 변위를 감지하는 하나 이상의 센서로부터의 입력과 조합한다. 차체 제어기는 또한 지상 평면에 대한...

Ausführliche Beschreibung

Bibliographische Detailangaben

Hauptverfasser:	MORGAN CHRISTOPHER M, USTICK JOHN EDWARD, RITELLI GUIDO FRANCESCO
Format:	Patent
Sprache:	kor
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS VEHICLES IN GENERAL
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