휠 허브 또는 휠 허브에 의해 수용된 차량 휠에 제어 및/또는 작동 압력을 전달하기 위한 회전식 전달 장치

휠 허브 또는 휠 허브에 의해 수용된 차량 휠에 제어 및/또는 작동 압력을 전달하기 위한 회전식 전달 장치. 회전식 전달 장치는 하우징 구조체를 구비하며, 하우징 구조체 내에서 피스톤 요소가 하우징 구조체에 대해 및 휠 허브의 가동 몸체에 대해 상대적으로 제 1 위치와 제 2 위치 사이에서 변위 가능하며, 휠 허브는 하우징 구조체에 대해 상대적으로 휠 축선을 중심으로 회전하도록 장착되어 있다. 제어 및/또는 작동 압력을 전달하기 위해, 피스톤 요소에 적어도 하나의 압력 매체 채널이 형성된다. 피스톤 요소의 제 1 위치에서는, 가동 몸체측의 피스톤 요소의 단부면과 피스톤 요소측의 가동 몸체의 단부면 사이에 공기 간극이 존재하는 반면, 피스톤 요소의 제 2 위치에서는, 가동 몸체측의 피스톤 요소의 단부면과 피스톤 요소측의 가동 몸체의 단부면 사이에 공기 간극이 존재하지 않으며, 상기 피스톤 요소의 적어도 하나의 압력 매체 채널이 가동 몸체에 형성된 적어도 하나의 압력 매체 채널에 밀봉된 방식으로 개방되어 있다. A rotary transmission device for transmitting control and/or working pressures to a wheel hub. The rotary transmission device has a housing structure in which a piston element is displaceable between a first and a second position relative to the housing structure and relative to a running body of the wheel hub which is mounted so as to rotate relative to the housing structure. To transmit the control and/or working pressures, at least one pressure medium channel is formed in the piston element. In the first position, an air gap is present between an end face of the piston element on the running body side and an end face of the running body on the piston element side, while in the second position, no air gap is present, and the at least one pressure medium channel opens in sealed fashion into at least one pressure medium channel formed in the running body.