시험대 및 시험 방법
시험대에서 현실적인 시운전을 수행하기 위해, 차량 속도(v)의 시간 곡선 및 가스 페달 위치(α)의 시간 곡선으로부터 내연 기관(11)의 적어도 하나의 공전 작동 시간(t) 및/또는 내연 기관(11)의 적어도 하나의 오버런 작동 시간(t)을 결정함으로써, 주행 경로(2)를 따라 차량(1)을 이용한 시험 주행에 기초하여 시운전이 생성된다. 시운전 수행을 위해 시험대 자동화 유닛(13)에서, 공전 작동 시간(t) 동안 작동 제어 모드(R) 대신 지정된 공전 제어 모드(R)가 설정되고, 및/또는, 오버런 작동 시간(t) 동안 작동 제어...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | 시험대에서 현실적인 시운전을 수행하기 위해, 차량 속도(v)의 시간 곡선 및 가스 페달 위치(α)의 시간 곡선으로부터 내연 기관(11)의 적어도 하나의 공전 작동 시간(t) 및/또는 내연 기관(11)의 적어도 하나의 오버런 작동 시간(t)을 결정함으로써, 주행 경로(2)를 따라 차량(1)을 이용한 시험 주행에 기초하여 시운전이 생성된다. 시운전 수행을 위해 시험대 자동화 유닛(13)에서, 공전 작동 시간(t) 동안 작동 제어 모드(R) 대신 지정된 공전 제어 모드(R)가 설정되고, 및/또는, 오버런 작동 시간(t) 동안 작동 제어 모드(R) 대신 지정된 오버런 제어 모드(R)가 설정된다.
Various embodiments of the present disclosure are directed to test stands for generating test runs on the basis of a test drive using a vehicle along a driving route. In some embodiments, a test stand determines at least one idle operating time of an internal combustion engine and/or at least one overrun operating time of the internal combustion engine from a time curve of a vehicle speed and a time curve of a gas pedal position. The test stand may further set a specified idle control mode instead of the operating control mode during an idle operating time and/or a specified overrun control mode is set instead of the operating control mode during an overrun operating time in the test stand automation unit in order to carry out the test run. |
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