System and method for controlling engine idle speed of a manual transmission vehicle

본 발명은 수동 변속기 차량의 엔진 아이들 회전수 제어 시스템 및 방법에 관한 것으로, 본 발명은 일 실시예로 운전자의 조작에 의해 온/오프(On/Off)되는 버튼부; 차량의 주행 속도를 파악하는 차속 센서; 기어가 중립 상태인지 확인하는 기어 중립 상태 확인부; 및 상기 버튼부의 온/오프 상태, 기어 중립 여부, 차량의 주행 속도를 토대로 차량의 목표 기어 단수를 설정하고, 상기 목표 기어 단수에 맞게 엔진 아이들 회전수를 제어하는 제어부;를 포함하는 수동 변속기 차량의 엔진 아이들 회전수 제어 시스템을 제공함으로써, 수동 변속기...

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	KIM BYEONG UK
Format:	Patent
Sprache:	eng ; kor
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	본 발명은 수동 변속기 차량의 엔진 아이들 회전수 제어 시스템 및 방법에 관한 것으로, 본 발명은 일 실시예로 운전자의 조작에 의해 온/오프(On/Off)되는 버튼부; 차량의 주행 속도를 파악하는 차속 센서; 기어가 중립 상태인지 확인하는 기어 중립 상태 확인부; 및 상기 버튼부의 온/오프 상태, 기어 중립 여부, 차량의 주행 속도를 토대로 차량의 목표 기어 단수를 설정하고, 상기 목표 기어 단수에 맞게 엔진 아이들 회전수를 제어하는 제어부;를 포함하는 수동 변속기 차량의 엔진 아이들 회전수 제어 시스템을 제공함으로써, 수동 변속기 차량에서 타력 주행 중 변속이 필요한 상황에서 운전자의 기어 재결합을 위한 클러치 조작을 생략할 수 있도록 할 수 있으므로, 결과적으로 운전자의 편의성을 향상시킬 수 있다.