A FUEL INJECTION NOZZLE AND A FUEL INJECTION METHOD FOR A LARGE DIESEL ENGINE AND A LARGE DIESEL ENGINE

A fuel injection nozzle of a large diesel engine is provided. The nozzle comprises: a nozzle head (3) having at least one nozzle hole (30) through which a fuel can be passed when the fuel is induced into a combustion chamber (50); a fuel pipe (4) through which the fuel can be passed when the fuel is induced into a pressure chamber (5); a valve body (6) receiving force of a spring (1) and including a valve piston and a nozzle needle (62) connected to the valve piston (61); a first control valve (7) closing both of a second transfer pipe (22) and a first discharge pipe (31) at a closing position and also opening the first discharge pipe (31) at an opening position; and a second control valve (8) closing a second discharge pipe (32) at a closing position and also opening the second discharge pipe (32) at an opening position, wherein the first control valve (7) and the second control valve (8) can be operated independently. The fuel injection nozzle according to the present invention has short conversion time. 대형 디젤 엔진용 연료 분사 노즐이 제안되며, 이 노즐은 연료가 연소실(50) 안으로 도입될 때 통과할 수 있는 적어도 하나의 노즐 구멍(30)을 갖는 노즐 헤드(3), 연료가 압력실(5) 안으로 도입될 때 통과할 있는 연료 관(4), 스프링(12)의 힘을 받으며 밸브 피스톤(61) 및 밸브 피스톤(61)에 연결되어 있는 노즐 니들(62)을 포함하는 밸브체(6), 및 밸브 시트(seat)(11)를 가지며, 개방 상태에서 압력실(5)과 노즐 헤드(3) 사이의 유동 연결이 밸브체(6)의 행정에 의해 개방되고 또한 폐쇄 상태에서는 노즐 니들(62)이 밀폐식으로 밸브 시트(11)와 상호 작용하여 압력실(5)과 노즐 헤드(3) 사이의 유동 연결이 폐쇄되도록 밸브 시트는 노즐 니들(62)과 상호 작용하도록 설계되어 있고, 밸브 피스톤(61)의 상측면(614)에 의해 한정되는 상측 챔버(9)가 제공되고, 밸브 피스톤(61)의 하측면(615)에 의해 한정되는 하측 챔버(10)가 제공되며, 상측 챔버(9)를 연료 관(4)에 연결하는 제 1 이송 관(21)이 제공되고, 또한 상측 챔버(9)를 제 1 연료 출구(91)에 연결하는 제 1 배출 관(31), 하측 챔버(10)를 연료 관(4)에 연결하는 제 2 이송 관(22), 및 하측 챔버(10)를 제 2 출구(92)에 연결하는 제 2 배출 관(32)이 더 제공되며, 제 1 제어 밸브(7)가 더 제공되어 있으며, 제 1 제어 밸브는 폐쇄 위치에서 제 2 이송 관(22)과 제 1 배출 관(31) 모두를 폐쇄하고 또한 개방 위치에서는 제 2 이송 관(22)과 제 1 배출 관(31) 모두를 개방하며, 제 2 제어 밸브(8)가 제공되어 있고, 제 2 제어 밸브는 폐쇄 위치에서 제 2 배출관(32)을 폐쇄하고 또한 개방 위치에서는 제 2 배출 관(32)을 개방하며, 제 1 제어 밸브(7)와 제 2 제어 밸브(8)는 서로 독립적으로 작동될 수 있다.