PIN TYPE SYNCHRONIZER

The present invention relates to a pin synchronizer. The pin synchronizer for receiving a power of an engine from a main shaft to transmit the power of the engine to a clutch gear while being synchronized with the clutch gear through movement of a sleeve includes: a first synchronization ring disposed on one side of the sleeve in an axial direction to perform synchronous rotation while making close contact with the clutch gear when the gear is shifted; a second synchronization ring disposed on an opposite side of the sleeve in the axial direction to perform synchronous rotation while making close contact with the clutch gear when the gear is shifted; a first coupling pin fixedly coupled to the first synchronization ring, passing through the sleeve, and received in the second synchronization ring so as to be elastically supported; and a pin spring received in the second synchronization ring and coupled to the first coupling pin to elastically support the first synchronization ring and the second synchronization ring. Accordingly, the synchronization ring is prevented from being separated upon the shifting, and the synchronization ring is maintained so as to be engaged at a predetermined position. 본 발명은 핀형 싱크로나이저에 관한 것으로, 주축으로부터 엔진의 동력을 전달받고, 슬리브의 이동을 통해 클러치기어와 동기화되면서 엔진의 동력을 상기 클러치기어로 전달하는 핀형 싱크로나이저에 있어서, 상기 슬리브의 축 방향 일측에 배치되고 기어 변속시 상기 클러치기어에 밀착되면서 동기 회전이 이루어지도록 형성된 제1싱크로 링, 상기 슬리브의 축 방향 타측에 배치되고 기어 변속시 상기 클러치기어에 밀착되면서 동기 회전이 이루어지도록 형성된 제2싱크로 링, 상기 제1싱크로 링에 고정결합되고 상기 슬리브를 관통하도록 형성되며 상기 제2싱크로 링에 수용되어 탄성지지되도록 형성된 제1결합핀, 및 상기 제2싱크로 링에 수용되고 상기 제1결합핀과 결합되어 상기 제1싱크로 링과 상기 제2싱크로 링을 탄성지지하도록 형성된 핀스프링을 포함하여 변속 시에 싱크로 링이 이탈되는 것을 방지하고, 싱크로 링이 일정한 위치에서 치합되도록 유지시키는 효과가 있다.