DOUBLE TRANSITION SHIFT CONTROL IN AN AUTOMATIC POWERSHIFTING TRANSMISSION
본 발명은 여러 기어 섹션들을 갖는 자동 변속기에서 이중 변속 시프트(transition shift)들을 제어하기 위한 시스템 및 방법에 대한 것이다. 이중 변속 중에, 시스템은 수행한다. 제 1 기어 섹션에서 접근 제 1 클러치와 제 2 기어 섹션의 이완 제 2 클러치의 동시 폐-루프 제어를 수행한다. 제 2 기어 섹션의 입력 축이 완전히 아래로 당겨지거나(pull down), 이완 제 2 클러치가 과열되기 전에, 시스템은 제 2 기어 섹션의 접근 제 2 클러치에 대한 입력 축의 폐루프 제어를 전환한다. 이 시스템은 클러치가 폐루...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; kor |
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Zusammenfassung: | 본 발명은 여러 기어 섹션들을 갖는 자동 변속기에서 이중 변속 시프트(transition shift)들을 제어하기 위한 시스템 및 방법에 대한 것이다. 이중 변속 중에, 시스템은 수행한다. 제 1 기어 섹션에서 접근 제 1 클러치와 제 2 기어 섹션의 이완 제 2 클러치의 동시 폐-루프 제어를 수행한다. 제 2 기어 섹션의 입력 축이 완전히 아래로 당겨지거나(pull down), 이완 제 2 클러치가 과열되기 전에, 시스템은 제 2 기어 섹션의 접근 제 2 클러치에 대한 입력 축의 폐루프 제어를 전환한다. 이 시스템은 클러치가 폐루프 제어에 들어갈 때 초기 클러치 압력 설정을 결정하기 위해 모델-기반 계산들을 사용한다.
A system and method for controlling double transition shifts in an automatic transmission having multiple gear sections. During a double transition shift, the system performs simultaneous closed loop control of the primary oncoming clutch in the primary gear section and the secondary off-going clutch of the secondary gear section. Before the input shaft of the secondary gear section is fully pulled down or the secondary off-going clutch becomes overheated, the system switches closed loop control of the input shaft to the secondary on-coming clutch of the secondary gear section. The system utilizes model-based calculations to determine the initial clutch pressure settings when a clutch enters closed loop control. |
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