ROAD STRUCTURE CORROSION-RESISTANT CONDUCTIVE SHEET USED FOR SAID ROAD STRUCTURE AND METHOD FOR SEPARATING ASPHALT LAYER

본 발명은 콘크리트의 기반층 위에 아스팔트층이 포장된 아스팔트 포장도로에 있어서, 기반층과 아스팔트층를 쉽게 분리할 수 있는 기술을 제공한다. 전자유도에 의한 가열에 의하여 아스팔트층을 박리시키도록 구성된 도로구조체를 제공한다. 도로구조체는, 비열가소성의 전기 불량도체인 기반층과, 기반층의 상방에 배치된 아스팔트층을 구비한다. 기반층과 아스팔트층의 사이에는, 전자유도에 의하여 발열하는 내부식성 도전시트와, 내부식성 도전시트와 기반층를 접착하는 제１접착층과, 내부식성 도전시트와 아스팔트층과를 접착하는 제２접착층을 갖는다. 적어도 제１접착층은, 내부식성 도전시트의 발열에 의하여 연화되는 열가소성 접착층이다. The present invention provides a technique which enables easy separation of a base layer and an asphalt layer in an asphalt-paved road where the asphalt layer is paved on the base layer of concrete. A road structure configured such that an asphalt layer is peeled off by electromagnetic induction heating is provided. The road structure comprises a non-thermoplastic base layer which is a bad conductor of electricity, and an asphalt layer located above the base layer. Between the base layer and the asphalt layer, the road structure has a corrosion-resistant conductive sheet which generates heat based on electromagnetic induction, a first bonding layer which bonds the corrosion-resistant conductive sheet and the base layer and a second bonding layer which bonds the corrosion-resistant conductive sheet and the asphalt layer. At least the first bonding layer is a thermoplastic bonding layer which softens by heat generated by the corrosion-resistant conductive sheet.