공기입 타이어

차외(車外) 소음의 저감 효과를 확보하는 것. 트레드부(2)의 타이어 폭 방향 최외측에서 타이어 폭 방향 외측(外側)에 개구(開口)하는 러그 홈(24)을 가지고, 러그 홈(24)의 개구부보다 타이어 폭 방향 외측에 설치되고, 정규 림에 림 끼움하고, 정규 내압을 충전하여, 정규 하중의 70%를 부하한 상태에서, 러그 홈(24)의 최대 홈 깊이의 홈 바닥(R)보다도 타이어 경(徑)방향 외측으로 연재(延在)하는 것과 함께, 트레드부(2)의 답면(踏面)(S)보다도 타이어 경방향 내측(內側)에 선단(10a)이 배치되는 돌기부(10)를 구비하고, 이 돌기부(10)가 적어도 기단(10b)에, 그 주위의 고무재보다도 높은 JIS-A 고무 경도의 보강부(11)를 구비한다. A pneumatic tire includes a lug groove disposed outermost in a tire lateral direction in a tread portion, the lug groove opening outward in the tire lateral direction; a projection portion disposed outward of an opening portion of the lug groove in the tire lateral direction, the projection portion extending outward in a tire radial direction past a groove bottom of the lug groove at maximum groove depth and including an end disposed inward of a road contact surface of the tread portion in the tire radial direction, when the pneumatic tire is mounted on a regular rim, inflated to a regular internal pressure, and loaded with 70% of a regular load; and a reinforcing portion disposed at least at a base end of the projection portion, the reinforcing portion having a JIS-A rubber hardness greater than that of a rubber material around the projection portion.