유동 냉각 제어 회로를 가진 전기 냉각제 펌프
본 발명은 내부 연소 엔진의 냉각제 회로를 위한 전기 냉각제 펌프에 관한 것으로서, 반경 방향으로 가속되는 펌프 임펠러(20) 및 펌프 하우징의 나선형 하우징 섹션(11)을 가진다. 제어 회로(3)는 전기 엔진(2)에 대향하여 펌프 하우징(1)의 측부상에서 유입부(13) 둘레에 배치되고, ECU 챔버(30) 안에 수용된다. 펌프 챔버(10)의 개방측 및 ECU 챔버(30)의 개방측은 열교환 덮개(31)에 의하여 분리되는데, 이것은 유입부(13)의 입구에서 펌프 챔버(10)로 개방되고, ECU 챔버(30)가 만들어지는 재료는 열교환...
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Format: | Patent |
Sprache: | kor |
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Zusammenfassung: | 본 발명은 내부 연소 엔진의 냉각제 회로를 위한 전기 냉각제 펌프에 관한 것으로서, 반경 방향으로 가속되는 펌프 임펠러(20) 및 펌프 하우징의 나선형 하우징 섹션(11)을 가진다. 제어 회로(3)는 전기 엔진(2)에 대향하여 펌프 하우징(1)의 측부상에서 유입부(13) 둘레에 배치되고, ECU 챔버(30) 안에 수용된다. 펌프 챔버(10)의 개방측 및 ECU 챔버(30)의 개방측은 열교환 덮개(31)에 의하여 분리되는데, 이것은 유입부(13)의 입구에서 펌프 챔버(10)로 개방되고, ECU 챔버(30)가 만들어지는 재료는 열교환 덮개가 만들어지는 재료보다 낮은 열전도성을 가진다.
The invention relates to an electric coolant pump for a coolant circuit of an internal combustion engine, having a radially accelerating pump impeller and a spiral housing section of a pump housing. A control circuit is arranged about an inlet on the side of the pump housing opposing the electric engine, and is accommodated in an ECU chamber. An open side of the pump chamber and an open side of the ECU chamber are separated by a heat-exchange cover, which is opened into the pump chamber at a mouth of the inlet, wherein a material from which the ECU chamber is made has a lower heat conductivity than a material from which the heat-exchange cover is made. |
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