연료 탱크 안전 밸브

본 개시의 일 실시예에 따라 구성된 연료 탱크 시스템은 연료 탱크, 퍼지 캐니스터 및 밸브 조립체를 포함한다. 밸브 조립체는 연료 탱크와 퍼지 캐니스터 사이에 유체 연결될 수 있다. 밸브 조립체는 메인 밸브 및 안전 체크 밸브를 포함할 수 있다. 메인 밸브는 연료 탱크의 유출구에 유체 연결되는 메인 밸브 제1 포트 및 퍼지 캐니스터에 유체 연결되는 메인 밸브 제2 포트를 가질 수 있다. 안전 체크 밸브는 연료 탱크 유출구에서 압력 강하가 미리결정된 한계값을 넘을 때 개방 위치로부터 폐쇄 위치로 이동되도록 구성될 수 있다. 안전 체크...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	SMITH JEFFREY BERNARD, MCLAUCHLAN RAYMOND BRUCE, AMBROSE STEVEN LEE
Format:	Patent
Sprache:	kor
Schlagworte:	ACTUATING-FLOATS ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING COCKS COMBUSTION ENGINES DEVICES FOR VENTING OR AERATING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF TAPS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VALVES VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	본 개시의 일 실시예에 따라 구성된 연료 탱크 시스템은 연료 탱크, 퍼지 캐니스터 및 밸브 조립체를 포함한다. 밸브 조립체는 연료 탱크와 퍼지 캐니스터 사이에 유체 연결될 수 있다. 밸브 조립체는 메인 밸브 및 안전 체크 밸브를 포함할 수 있다. 메인 밸브는 연료 탱크의 유출구에 유체 연결되는 메인 밸브 제1 포트 및 퍼지 캐니스터에 유체 연결되는 메인 밸브 제2 포트를 가질 수 있다. 안전 체크 밸브는 연료 탱크 유출구에서 압력 강하가 미리결정된 한계값을 넘을 때 개방 위치로부터 폐쇄 위치로 이동되도록 구성될 수 있다. 안전 체크 밸브는 연료 탱크의 유출구에 유체 연결되는 안전 체크 밸브 제1 포트 및 퍼지 캐니스터에 유체 연결되는 안전 체크 밸브 제2 포트를 가질 수 있다. A valve assembly for a fuel tank system including a fuel tank having a fuel tank outlet and a purge canister includes a main valve and a safety check valve. The main valve can be configured to move from a closed position to an open position. The main valve can have a main valve first port fluidly coupled to the outlet of the fuel tank and a main valve second port fluidly connected to the purge canister. The safety check valve can be configured to move from an open position to a closed position upon a pressure drop at the fuel tank outlet exceeding a predetermined threshold. The safety check valve can have a safety check valve first port fluidly coupled to the outlet of the fuel tank and a safety check valve second port fluidly coupled to the purge canister.