감속 실린더 차단

엔진을 감속 실린더 차단(DCCO) 상태와 작동 상태 사이에서 전환하는 방법 및 장치가 설명된다. 일 양태에서, DCCO로부터의 전환은, 임의의 실린더를 점화하기 전에 흡기 매니폴드 내의 압력을 감소시키기 위해 공기를 펌핑하도록 실린더를 재활성화하는 것으로 시작된다. 다른 양태에서, DCCO로부터의 전환은 공기 펌핑 스킵 점화 작동 모드의 사용을 수반한다. 매니폴드 압력이 감소된 후에, 엔진은 실린더 비활성화 스킵 점화 작동 모드 또는 다른 적절한 작동 모드로 전환될 수 있다. 또 다른 양태에서, 스킵 점화 접근법을 이용하여 DCCO로 전환하는 방법이 설명된다. 이 양태에서, 점화되는 작동 사이클의 분율은 임계 점화 분율로 점진적으로 감소된다. 이후, 모든 작업 챔버들은 임계 점화 분율에 도달한 후에 비활성화된다. Methods and arrangements for transitioning an engine between a deceleration cylinder cutoff (DCCO) state and an operational state are described. In one aspect, transitions from DCCO begin with reactivating cylinders to pump air to reduce the pressure in the intake manifold prior to firing any cylinders. In another aspect, transitions from DCCO, involve the use of an air pumping skip fire operational mode. After the manifold pressure has been reduced, the engine may transition to either a cylinder deactivation skip fire operational mode or other appropriate operational mode. In yet another aspect a method of transitioning into DCCO using a skip fire approach is described. In this aspect, the fraction of the working cycles that are fired is gradually reduced to a threshold firing fraction. All of the working chambers are then deactivated after reaching the threshold firing fraction.