A DEVICE AND THE METHOD FOR CONTROL VIBRATION OF A ENGINE START
According to the present invention, an apparatus for controlling start vibration of an engine comprises: an ignition switch (101) controlling starting-on/off of an engine and providing an input signal to the control part (100); a crankshaft angle sensor (103) detecting a rotational angle of a cranks...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; kor |
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Zusammenfassung: | According to the present invention, an apparatus for controlling start vibration of an engine comprises: an ignition switch (101) controlling starting-on/off of an engine and providing an input signal to the control part (100); a crankshaft angle sensor (103) detecting a rotational angle of a crankshaft (14) and providing the detected rotational angle to the control part (100); an engine-revolution-per-minute(RPM)-detection part (107) detecting RPM of the engine to be provided to the control part (100); and a control part (100) controlling the engine to be turned off when the position of a piston (11) of number 1- cylinder (10), which is predicted by calculating an angle of the crank shaft (14), an angle of a camshaft and RPM information on the engine, is stopped at a set position when an engine-off-signal is detected. Vibration is not generated by an induced pressure when the engine is turned on such that productability and reliability of a vehicle can be improved.
본 발명에 따른 엔진 스타트 진동 제어장치는 엔진의 시동 ON/OFF를 제어하고, 입력되는 신호를 제어부(100)에 제공하는 점화스위치(101); 크랭크 축(14)의 회전각도를 검출하여 제어부(100)에 제공하는 크랭크 축 각센서(103); 캠 축의 회전각도를 검출하여 제어부(100)에 제공하는 캠 축 각센서(105); 엔진RPM을 검출하여 제어부(100)에 제공하는 엔진RPM검출부(107); 엔진 OFF 신호가 검출되면 크랭크 축(14)의 각도, 캠 축의 각도, 엔진 RPM 정보를 연산하여 예상되는 1번 실린더(10)의 피스톤(11) 위치가 설정된 위치에 정지되는 경우 엔진 OFF를 제어하는 제어부(100);를 포함하고, 엔진 스타트 진동 제어방법은 엔진 ON 상태에서 엔진 OFF 요구가 검출되는지 판단하는 단계(S110); 엔진 OFF 요구가 검출되면 엔진RPM과 1번 실린더(10)의 피스톤(11) 위치를 검출하고, 흡기밸브의 캠 각도를 검출하는 단계(S120, S130, S140); 상기 1번 실린더(10)의 피스톤(11) 위치, 흡기밸브의 캠 각도, 엔진RPM에 따라 엔진 OFF 시기를 결정하는 단계(S150); 상기 엔진 OFF 시기가 결정되면 엔진 OFF 하는 단계(S160); 엔진 OFF 상태에서 엔진 ON 요구가 검출되는지 판단하는 단계(S170); 엔진 OFF 상태에서 상기 1번 실린더(10)의 피스톤(11) 위치 및 흡기밸브의 캠 각도가 최소 흡기압력을 유지하는 위치일 때(S180), 엔진 ON 하는 단계(S190);를 포함하며, 엔진이 OFF 될 때, 피스톤을 엔진 ON 진동 및 소음이 최소화되는 위치로 정렬하는 것이며, 또한 상기 조건을 만족하지 못하였을경우 엔진 ON 신호입력시 최소한의 전류를 이용하여 최적위치 세팅하여, 엔진 ON 시 흡기압력에 의한 진동이 발생되지 않아 차량에 대한 상품성 및 신뢰성을 향상시키는 효과를 제공한다. |
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