ENGINE SYSTEM

본 발명의 실시예에 따른 엔진 시스템은 연료의 연소에 의해 구동력을 발생시키는 다수의 연소실을 포함하는 엔진;상기 다수의 연소실 중 일부 연소실에 장착되어 상기 일부 연소실을 선택적으로 휴지시키는 CDA(cylinder deactivation) 장치;상기 엔진에서 배출되는 유해성분을 환원시키는 제1차 촉매, 제2차 촉매;를 포함하되, 상기 다수의 연소실은그 압축비가 다른 연소실보다 비교적 높게 설계되는 고압축 연소실; 및 상기 고압축 연소실보다 압축비가 낮게 설계되는 저압축 연소실;을 포함하고, 상기 저압축 연소실에서 배출되는 배기가스는 상기 제1차 촉매와 상기 제2차 촉매를 모두 통과할 수 있다. The utility model provides an engine system moving the cylinder and stopping to set up pressure scaling difference between the cylinder, makes the thermal efficiency of the cylinder of operation increase through stopping the jar technique, and this engine system includes: the engine possesses a plurality of combustion chambers that produce drive power through the burning of fuel, jar (Cylinder destops activation, CDA, ) the device, install in partial combustion room in a plurality of combustion chambers to optionally stops the partial combustion room, and first catalyst, second catalyst, thereduction is followed engine exhaust harmful components, a plurality of combustion chambers include: the high compensation combustion chamber is designed to pressing scaling higher than other combustion chambers, and low compression combustion chamber, design as and press scaling to compare the high compensation combustion chamber is low, follows exhaust of low compression combustion chamber willfirst catalyst with the second catalyst is whole to be passed through.