2- METHOD AND SYSTEM FOR OPTIMIZING THE FUEL CONSUMPTION OF A TWO-STROKE TURBOCHARGED SLOW RUNNING DIESEL ENGINE

2- METHOD AND SYSTEM FOR OPTIMIZING THE FUEL CONSUMPTION OF A TWO-STROKE TURBOCHARGED SLOW RUNNING DIESEL ENGINE

복수의 실린더를 갖는 2-행정 디젤 엔진의 연료 소비량을 최적화하기 위한 방법 및 시스템에 관한 것으로, 일산화탄소(CO), 이산화턴소(CO), 산소(O), 탄화수소(HC), 총 탄화수소(THC), 산화질소(NO), 및 산화황(SO) 중에서 선택되는 적어도 하나의 배기 함량 파라미터가 측정되고, 연료 소비량이 최적화되도록 압축 압력이 변경된다....

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	AKROUR MATTHIEU
Format:	Patent
Sprache:	eng ; kor
Schlagworte:	BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION ENGINES COMBUSTION ENGINES IN GENERAL CONTROLLING COMBUSTION ENGINES GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	복수의 실린더를 갖는 2-행정 디젤 엔진의 연료 소비량을 최적화하기 위한 방법 및 시스템에 관한 것으로, 일산화탄소(CO), 이산화턴소(CO), 산소(O), 탄화수소(HC), 총 탄화수소(THC), 산화질소(NO), 및 산화황(SO) 중에서 선택되는 적어도 하나의 배기 함량 파라미터가 측정되고, 연료 소비량이 최적화되도록 압축 압력이 변경된다.