DETECTION AND CLASSIFICATION OF FAILURES OF POWER GENERATING EQUIPMENT DURING TRANSIENT CONDITIONS

본 발명에 따른 터빈의 과도 동작의 감시는 과도 동작에 대한 출발 조건 및 정지 조건을 식별하는 단계 그리고 출발 조건으로부터 정지 조건까지의 경로를 한정하는 단계를 포함하고, 경로는 복수개의 순차적으로 배열되는 서브-세그먼트를 포함한다. 또한, 경로의 개별 서브-세그먼트 각각에 대한 복수개의 동작 파라미터 각각의 개별 수치가 얻어지고, 그 다음에, 개별 서브-세그먼트 각각에 대해, 복수개의 동작 파라미터 각각의 개별 수치가 그 특정한 동작 파라미터에 대한 개별의 미리 결정된 허용 가능 수치와 정합되는 지의 결정이 수행된다. Mon...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	BASSILY HANY F, BASSFORD BENJAMIN E, FROLICH ETHAN D
Format:	Patent
Sprache:	eng ; kor
Schlagworte:	AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS BLASTING CALCULATING COMBUSTION ENGINES COMPUTING CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL CONTROLLING CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS COUNTING ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING ENGINE PLANTS IN GENERAL FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS GAS-TURBINE PLANTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MEASURING MECHANICAL ENGINEERING MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS ORELEMENTS NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES PHYSICS REGULATING STEAM ENGINES TESTING TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES ORSTRUCTURES TESTING STRUCTURES OR APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR WEAPONS
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	본 발명에 따른 터빈의 과도 동작의 감시는 과도 동작에 대한 출발 조건 및 정지 조건을 식별하는 단계 그리고 출발 조건으로부터 정지 조건까지의 경로를 한정하는 단계를 포함하고, 경로는 복수개의 순차적으로 배열되는 서브-세그먼트를 포함한다. 또한, 경로의 개별 서브-세그먼트 각각에 대한 복수개의 동작 파라미터 각각의 개별 수치가 얻어지고, 그 다음에, 개별 서브-세그먼트 각각에 대해, 복수개의 동작 파라미터 각각의 개별 수치가 그 특정한 동작 파라미터에 대한 개별의 미리 결정된 허용 가능 수치와 정합되는 지의 결정이 수행된다. Monitoring of transient operation of a turbine includes identifying a start condition and a stop condition for the transient operation and defining a path from the start condition to the stop condition wherein the path comprises a plurality of sequentially arranged sub-segments. Also, a respective value is obtained of each of a plurality of operating parameters for each respective sub-segment of the path and, then, for each of the respective sub-segments, a determination is made if the respective value of each of the plurality of operating parameters matches a respective predetermined allowable value for that particular operating parameter.