METHOD OF OPERATING A SLOW RUNNING LARGE DIESEL ENGINE AS WELL AS A SLOW RUNNING LARGE DIESEL ENGINE

The present invention relates to a low-speed and large diesel engine (1) and an operating method thereof. The large diesel engine (1) includes a cylinder liner (Z) which has a combustion space (2) and an outlet valve (3) related to the combustion space (2). The combustion space (2) of the cylinder liner (Z) is connected to an exhaust gas collection unit (40) including an exhaust gas nozzle (41) and an exhaust gas collection pipe (4) through a flexible connection. The supercharged air (81) and the exhaust gas (5) generated in a fuel combustion operation are individually supplied to the exhaust gas collection pipe (4) through the related exhaust gas nozzle (41) and outlet valve (31) from the combustion space (2) in an operating state. The large diesel engine (1) also includes supercharged units (7, 71) including a supercharged assembly (71) for compressing the air (80). The exhaust gas (5) is supplied to the supercharged unit from the exhaust gas collection pipe (4). The air compressed by the supercharged assembly (71) is input to the cylinder liner (Z) through scavenging air openings individually related to the cylinder liner (Z) in an operating state as supercharged air (81). The exhaust gas collection unit (40) includes an exhaust gas probe (9) determining parameters of the composition of the exhaust gas as well as setting the ratio (L) of the amount of the supercharged air (81) for the fuels (F) based on the parameters in the combustion space (2). 본 발명은 저속 대형 디젤 엔진(1)의 작동 방법 및 대형 디젤 엔진(1)에 관한 것으로, 저속 대형 디젤 엔진은 실린더 라이너(Z)를 포함하고, 실린더 라이너는 연소 공간(2) 및 연소 공간(2)과 관련된 출구 밸브(3)를 가지며, 실린더 라이너(Z)의 연소 공간(2)은 배기가스 노즐(41) 및 배기가스 집결 관(4)을 포함하는 배기가스 집결 유닛(40)에 유동 연통식으로 연결되어 있고, 연료(F)의 연소시 형성된 배기가스(5) 및 과급 공기(81)가 작동 상태에서 실린더 라이너(Z)의 연소 공간(2)으로부터 각각 관련된 출구 밸브(3) 및 각각 관련된 배기가스 노즐(41)을 통해 배기가스 집결 관(4)에 공급된다. 대형 디젤 엔진(1)은, 공기(80)의 압축을 위한 과급 어셈블리(71)를 포함하는 과급 유닛(7, 71)을 더 포함하고, 배기가스(5)가 배기가스 집결 관(4)으로부터 과급 유닛에 공급되며, 과급 어셈블리(71)에 의해 압축된 공기(80)는 작동 상태에서 각 실린더 라이너(Z)와 각각 관련되어 있는 소기(scavenging) 공기 개구를 통해 실린더 라이너(Z) 안으로 과급 공기(81)로서 도입되며, 배기가스 집결 유닛(40)은 배기가스(5)의 조성의 파라미터를 결정하는 배기가스 프로브(probe)(9)를 포함하고, 연료(F)에 대한 과급 공기(81)의 양의 비(L)가 연소 공간(2)에서 파라미터에 종속적으로 설정된다.