SHOCK ABSORBER

The present invention relates to a shock absorber, capable of enhancing responsiveness and operational performance by implementing sufficient damping force and a smooth stopping function. The shock absorber including a cylinder filled with a fluid, a piston rod having one end positioned within the cylinder and the other end coupled to a vehicle body though an upper end of the cylinder, and a piston valve dividing the interior of the cylinder into a tensile chamber and a compressive chamber in a state in which the piston valve is connected to one end of the piston rod, comprises: a lower free piston movably installed within the compressive chamber with the piston rod penetrating therethrough, to divide the compressive chamber into an oil chamber and a lower gas chamber; and an upper free piston movably installed within the tensile chamber with the piston rod penetrating therethrough, to divide the tensile chamber into a lower oil chamber and an upper gas chamber. 본 발명에 따른 쇽업소버는, 유체가 충전되는 실린더와, 일단이 상기 실린더의 내부에 위치되고 타단이 상기 실린더의 상단을 통해 차체에 결합되는 피스톤 로드와, 상기 피스톤 로드의 일단에 연결된 상태로 상기 실린더의 내부를 내에서 인장챔버와 압축챔버로 구분하는 피스톤 밸브를 갖는 쇽업소버에 있어서, 상기 피스톤 로드가 관통된 상태로 상기 압축챔버 내에 이동가능하게 설치되어, 상기 압축챔버를 상부 오일실과 하부 가스실로 구분하는 하부 프리 피스톤 및, 상기 피스톤 로드가 관통된 상태로 상기 인장챔버 내에 이동가능하게 설치되어, 상기 인장챔버를 하부 오일실과 상부 가스실로 구분하는 상부 프리 피스톤을 포함한다.