TIRE BEAD
크라운 부분과 림 상에 상기 타이어를 장착하기 위하여 비드들에서 종료하는 2개의 축방향으로 마주하는 측부 부분들을 포함하는 적어도 하나의 카커스 구조로 구성되는 적어도 하나의 카커스 플라이를 가지는 모터 차량을 위한 타이어가 개시된다. 트레드 밴드와 벨트 구조는 카커스 구조와 비드 사이에 개재된다. 각 비드는 용융 또는 분해점(T)을 가지는 아라미드와 같은 제1 얀과 용융점(T)를 가지는 나일론과 같은 제2 얀으로 구성된 세장형 코드를 포함하며, T> T이며, T는 40℃보다 높다. A tire for a motor vehic...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | 크라운 부분과 림 상에 상기 타이어를 장착하기 위하여 비드들에서 종료하는 2개의 축방향으로 마주하는 측부 부분들을 포함하는 적어도 하나의 카커스 구조로 구성되는 적어도 하나의 카커스 플라이를 가지는 모터 차량을 위한 타이어가 개시된다. 트레드 밴드와 벨트 구조는 카커스 구조와 비드 사이에 개재된다. 각 비드는 용융 또는 분해점(T)을 가지는 아라미드와 같은 제1 얀과 용융점(T)를 가지는 나일론과 같은 제2 얀으로 구성된 세장형 코드를 포함하며, T> T이며, T는 40℃보다 높다.
A tire for a motor vehicle having at least one carcass ply comprised of a crown portion and two axially opposite side portions terminating in beads for mounting the tire on a rim. A tread band and a belt structure are interposed between the carcass structure and the bead. Each bead includes on elongated cord comprised of a first yarn, such as aramid, having a melting or decomposition point T1, and a second yarn, such as nylon, having a melting point T2, wherein T1>T2, and T2 is greater than 40° C. |
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