TURBO MACHINE COMBUSTION ASSEMBLY COMPRISING AN IMPROVED FUEL SUPPLY CIRCUIT

터보기계 연소 어셈블리(1)로서, 연소 챔버(10), 적어도 하나의 스타팅 인젝터(17), 상기 연소 챔버의 둘레 주위로 일정한 각도 간격으로 분포되어 있는 복수의 메인 인젝터(18), 및 상기 인젝터들에 연료를 공급하는 연료 공급 회로(40)를 포함하고, 각각의 스타팅 인젝터는 2개의 연이은 메인 인젝터(18') 사이에서 동일한 거리에 위치하고, 상기 연소 챔버는, 환형의 챔버 단부벽(16)에 의해 연결된 2개의 축대칭 벽인 외벽(14) 및 내벽(12)에 의해 범위가 한정되고, 상기 연료 공급 회로는 적어도 하나의 스타팅 인젝터에 연속적으로 연료를 공급하도록 설계되고, 연속적으로 공급되는 각각의 스타팅 인젝터는 상기 챔버의 단부벽을 향해 배향되고, 120도 내지 180도의 연료의 스프레이(F)를 확산시키도록 치수가 정해지고, 상기 스타팅 인젝터가 그 사이에 위치한 메인 인젝터(18')에 의해 주입된 연료의 유량이 다른 메인 인젝터(18)에 의해 주입된 유량에 비해 감소되어 위치된다. Turbo machine combustion assembly (1) comprising a combustion chamber (10), at least one starting injector (17), a plurality of main injectors (18) distributed at constant angular intervals around the circumference of the combustion chamber, each starting injector being positioned between two consecutive main injectors, equal distances therefrom, and a fuel supply circuit (40) supplying fuel to the injectors, in which assembly the combustion chamber is delimited by two axisymmetric walls-an external wall (14) and an internal wall (12)-which are connected by an annular chamber end wall (16), the fuel supply circuit being designed to supply at least one starting injector continuously, each continuously-supplied starting injector being oriented toward the chamber end wall and dimensioned to spread a spray (F) of fuel between 120° and 180° wide, and the flow rate of fuel injected by the main injectors (18′) between which the starting injectors are positioned being reduced by comparison with the flow rate injected by the other main injectors (18).