A steering system for vehicles with a torque sensor and a electron type valve

PURPOSE: A steering system for a vehicle with a torque sensor and a solenoid valve is provided to improve the handling performance and fuel consumption ratio by making hydraulic pressure, produced from a pump, directly transmitted to a cylinder. CONSTITUTION: A steering system for a vehicle with a torque sensor(302) and a solenoid valve comprises a valve unit(200) and a control unit(300). The valve unit comprises a flow control valve(201) in which a passage is connected to a reservoir(103), and a linear valve(202) supplying flow to right and left cylinders(401) of a steering unit(400). The passage circuits flow to the reservoir while transmitting hydraulic pressure produced from a pump(102) of a pump unit(100) to the cylinders. The control unit comprises a controller(301) taking the vehicle speed and the output of the torque sensor as input and controlling the valve unit, and the torque sensor installed to determine driver's steering intention. 본 발명은 토크센서와 전자식밸브를 갖춘 차량용 조향시스템에 관한 것으로, 유압파워스티어링을 갖춘 차량용 조향시스템에 있어서, 펌프부(100)의 펌프(102)에서 발생된 유압을 실린더(401)로 전달하면서, 유량을 리저버(103)로 순환하기 위한 유로가 리저버(103)로 연결되는 유량제어밸브(201)와, 스티어링부(400)의 좌우 실린더(401)에 유량을 공급하는 선형밸브(202)로 이루어지는 밸브부(200)와; 차량속도와 토크센서(302) 출력을 입력으로 취하여 밸브부(200)를 제어하는 컨트롤러(301)와, 운전자의 조향의도의 판별을 위해 설치되는 토크센서(302)로 이루어지는 제어부(300)로 구성되는 것이다. 따라서 실린더로 입력되는 오일의 압력 및 유량제어가 전자적으로 가능하여 주차시에 스티어링휠 조작을 가볍게 하며 고속주행시에는 무겁게하여 주행안정성을 향상함으로서 운전자의 피로도를 경감할 수 있고, 또한 스티어링휠의 조작이 없는 직진주행시에는 펌프 토출구 바로 앞측에 장착된 밸브부에서 모든 유량이 대기압의 리저버로 순환하므로 전동파워스티어링의 엔진 연비 개선 효과에 근접하는 연비 개선이 가능하게 된다.