A Angle-Defining Structure of Steering Wheel for Handling Test

PURPOSE: Structure for keeping the angle of a steering wheel for a handling test is provided to test accurately, and to reduce the frequency of test and test time by gaining lateral acceleration repeatedly according to travel speed of a vehicle. CONSTITUTION: A handling tester is composed of a test steering wheel(1) installed on the same rotational axis as a steering wheel; a transducer(2) surrounding the center of rotation of the test steering wheel; a support bar(3) combined with the transducer and fixed to a vehicle room; an installation part(4) easily attached and detached from the portion of the test steering wheel; and a fitting rod(5) fastened to the installation part, and extended downward. The lower part of the fitting rod is bent perpendicularly and fitted to the transducer support bar. In the handling tester, the exact result of the test is obtained by keeping the rotational angle of the test steering wheel constant. The number or time of the test is reduced by gaining lateral acceleration repeatedly. 본 발명은 핸들링 시험용 스티어링 휠의 각도 유지구조에 관한 것으로서, 스티어링 휠(20)과 동일 회전축으로 하여 설치된 시험용 스티어링 휠(1)과, 상기 시험용 스티어링 휠(1)의 회전중심을 둘러싸면서 설치된 트랜스듀서(2)와, 일단이 상기 트랜스듀서(2)에 결합되고 다른 일단이 차량 내부에 고정된 트랜스듀서 지지대(3)로 구성된 핸들링 시험장치에서 상기 시험용 스티어링 휠(1)의 회전각도를 일정하게 유지하기 위한 각도 유지구조에 있어서, 상기 시험용 스티어링 휠(1)의 한 지점에 착탈이 자유롭게 결합되는 장착부(4)와; 상기 장착부(4)에 고정된 상태에서 아래쪽으로 연장되는 걸림 막대(5)로 구성된 것을 특징으로 하므로, 시험결과가 정확하고, 소정의 횡방향 가속도가 반복적으로 얻어질 수 있으므로 시험횟수도 줄일 수 있다는 이점이 있다.