turbocharger and turbocharge rpm used engine control method

PURPOSE: A turbo-charger and an engine control method are provided to achieve improved fuel efficiency and durability, while protecting the turbo-charger and engine through the accurate measurement of turbo-charger RPM. CONSTITUTION: A turbo-charger comprises a turbine(9) arranged in the exhaust side of an engine, which operates by exhaust gas; a turbine shaft(11) having an end mounted with the turbine and the other end disposed in the intake side of the engine and supported by a bearing(17) so that the turbine shaft is rotatable; a compressor(13) mounted on the turbine shaft and disposed in the intake side of the engine, so that the compressor operates together with the turbine shaft so as to compress intake-air of the engine; a generator(15) mounted on the turbine shaft, which generates electrical energy during operation of the turbine shaft; and an electronic control unit connected to a coil(21) of the generator, which calculates RPM of the turbine shaft from the AC frequency output from the generator. 목적 : 본 발명은 터보차저의 회전수를 정확하게 측정하여 터보차저 및 엔진을 보호하고, 배기가스에 의하여 구동되는 터빈 축의 구동력을 이용하여 발전기를 구동시켜서 엔진의 연비를 향상시키며, 소음 및 내구성이 향상되는 터보차저 및 터보차저의 회전수를 이용한 엔진 제어방법을 제공하는 데 그 목적이 있다. 구성 : 이 터보차저는 엔진의 배기 측과 입력 측에 제공되는 터빈과 압축기, 이 터빈과 압축기를 연결하는 터빈 축, 이 터빈 축에 설치되어 터빈 축 구동 시 전기를 발생시키는 발전기, 이 발전기의 외측에서 냉각수를 순환시키는 냉각수 라인, 발전기에서 나온 교류 주파수로 터빈 축의 회전수를 산출하도록 발전기의 코일에 연결되는 전자제어유닛으로 구성되고; 이 터보차저의 회전수를 이용한 엔진 제어방법은 엔진 배기 가스에 의한 터빈 축의 구동으로 발전기의 코일에서 발생된 교류 주파수가 전자제어유닛(ECU)에 인가되는 제10단계; 이 교류 주파수로 판별한 터보차저의 회전수와 터보차저의 허용 회전수를 비교하는 제20단계; 이 비교에 따라 엔진의 연료량을 증감 제어하는 제30단계를 포함하고 있다.