METHOD FOR CONTROLLING STEERING WHEEL BASED ON WHETHER A DRIVER GRIPS STEERING WHEEL OR NOT

본 개시의 몇몇 실시예에 따른, 적어도 하나의 프로세서를 포함하는 컴퓨팅 장치에 의해 수행되는 사용자의 파지에 따른 스티어링 휠을 제어하기 위한 방법이 개시된다. 상기 스티어링 휠을 제어하기 위한 방법은 사용자의 스티어링 휠에 대한 파지 여부와 관련된 적어도 하나의 센싱 신호를 획득하는 단계 - 상기 적어도 하나의 센싱 신호는 상기 스티어링 휠의 제 1 영역에 배치되는 제 1 전도체에 대한 사용자 접촉에 따라 발생되는 정전용량 변화로부터 검출되는 제 1 센싱 신호 또는 상기 스티어링 휠의 제 2 영역에 배치되는 제 2 전도체에 대한...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	YANG JI HYUN, LEE MYEONG KYU, ZUO HAOZHENG, LIM SE JOON, BAE YOUNG JOON, PYEON HYEON GOO
Format:	Patent
Sprache:	eng ; kor
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	본 개시의 몇몇 실시예에 따른, 적어도 하나의 프로세서를 포함하는 컴퓨팅 장치에 의해 수행되는 사용자의 파지에 따른 스티어링 휠을 제어하기 위한 방법이 개시된다. 상기 스티어링 휠을 제어하기 위한 방법은 사용자의 스티어링 휠에 대한 파지 여부와 관련된 적어도 하나의 센싱 신호를 획득하는 단계 - 상기 적어도 하나의 센싱 신호는 상기 스티어링 휠의 제 1 영역에 배치되는 제 1 전도체에 대한 사용자 접촉에 따라 발생되는 정전용량 변화로부터 검출되는 제 1 센싱 신호 또는 상기 스티어링 휠의 제 2 영역에 배치되는 제 2 전도체에 대한 사용자 접촉에 따라 발생되는 정전용량 변화로부터 검출되는 제 2 센싱 신호 중 적어도 하나를 포함함 - ; 상기 적어도 하나의 센싱 신호에 기초하여, 상기 사용자의 운전 습관을 나타내는 사전 저장된 습관 정보를 결정하는 단계; 상기 사전 저장된 습관 정보가 결정된 경우, 이동체가 주행중인 도로의 제 1 도로 정보를 결정하는 단계; 및 상기 사전 저장된 습관 정보, 상기 제 1 도로 정보 및 상기 사용자가 상기 스티어링 휠을 조작하는 제 1 조작값에 기초하여, 상기 스티어링 휠을 제어하는 단계를 포함할 수 있다.