STEPLESS SPEED CHANGE TYPE SHIP REDUCER

The present invention relates to a continuously variable speed-type speed reducer for a ship. According to the present invention, the continuously variable speed-type speed reducer is configured such that fluid bypassed to a troll gear unit is gradually discharged to the outside when hydraulic pressure applied to a clutch unit for slowing down the ship is reduced, such that it is possible to prevent an abrupt change in the hydraulic pressure for a rotation of an input shaft, thereby preventing damage to the clutch unit. The continuously variable speed-type speed reducer for a ship comprise: a driving unit (100) connected to an engine horizontally installed in a rear of the ship by means of the input shaft (10), wherein the clutch unit (110) is installed therein; an output unit (200) connected with the driving unit (100) by means of a gear unit (210) and in which an output shaft (240) to be connected to a screw located outside the ship is installed; a hydraulic pressure adjusting unit (300) installed on one side of the driving unit (100) and applying the hydraulic pressure to the clutch unit (110) when the ship moves forward and backward so as to drive the gear unit (210); and the troll gear unit (400) installed on one side of the output unit (240) to be able to rotate by the drive of the gear unit (210) and connected to the hydraulic pressure adjusting unit (300) by means of a fluid channel so as to control the discharge of the fluid inputted from the hydraulic pressure adjusting unit (300) when the ship slows down. 본 발명은 무단변속형 선박감속기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박의 서행시 클러치유닛로 공급되는 유체 중 일부의 유체를 트롤기어부로 바이패스하여 서서히 배출될 수 있도록 함으로써 입력축의 회전을 위한 유압의 급격한 변화를 방지하여 클러치유닛의 손상을 방지할 수 있도록 함은 물론 선박의 서행시 유압조절부에서 트롤기어부로 바이패스되는 유체의 양을 조절하여 선박의 서행속도를 무단으로 변속 조절할 수 있도록 하는 무단변속형 선박감속기에 관한 것이다. 본 발명은 선체의 후방에 수평되게 설치되는 엔진에 입력축(10)을 매개로 연결되고, 내부에 클러치유닛(110)이 설치된 구동부(100); 상기 구동부(100)와 기어유닛(210)을 매개로 연결되고, 선체의 외부에 위치하는 스크류에 연결되는 출력축(240)이 설치되는 출력부(200); 상기 구동부(100)의 일측에 마련된 상태로 선박의 전진 및 후진시, 상기 클러치유닛(110)으로 유압을 공급하여 상기 기어유닛(210)을 구동되게 하는 유압조절부(300); 상기 출력부(240)의 일측에 상기 기어유닛(210)의 구동에 의해 회전되도록 설치되고, 상기 유압조절부(300)와 유로를 매개로 연결되어 선박의 서행시, 상기 유압조절부(300)로부터 유입된 유체의 배출을 제어하는 트롤기어부(400);로 구성되어 상기 유압조절부(300)에서 상기 트롤기어부(400)로 바이패스 되는 유체의 양에 따라 선박의 서행속도를 조절할 수 있도록 이루어지고, 상기 트롤기어부(400)는 상기 출력축(240)에 설치되어 상기 출력축(240)의 회전시 함께 회전되는 회전기어구(410)와, 상기 회전기어구(410)에 기어결합된 상태로 선박의 서행시 상기 유압조절부(300)로부터 유입된 유체를 배출하는 회전유압제어밸브(420)로 이루어진 것을 특징으로 한다.