HOLD BUTTON OF LEVER FOR AUTOMATIC TRANSMISSION USED AS EXHAUST BRAKE SWITCH

PURPOSE: A hold button for an automatic transmission lever used as an exhaust brake switch is provided to improve braking force by operating the exhaust brake switch and the hold switch simultaneously for decelerating suddenly with installing a common switch for inputting the signal. CONSTITUTION: In the hold mode of an automatic transmission, resistance is applied to rotation of an engine with compressing an exhaust manifold, and acceleration of a vehicle is prevented by restricting change of speed range over the predetermined range. A common switch(10) is installed as a hold button of an automatic transmission lever. An ECU(Electronic Control Unit,12) operates an exhaust brake, and a TCU(Transmission Control Unit,16) operates the hold mode of the transmission in inputting signals from the common switch to the ECU and the TCU. Braking force is increased by actuating the exhaust brake and the hold mode of the automatic transmission with operating the common switch. 본 발명은 배기브레이크 스위치 겸용 오토매틱 변속레버의 홀드버튼에 관한 것으로, 종래의 자동차의 제동장치중 배기브레이크 레버는 스티어링 칼럼에 설치되어 있고 홀드스위치 버튼은 오토매틱변속기 차량의 변속레버에 설치되어 있기 때문에, 운전자는 이원화된 이 장치를 동시에 작동시켜 제동력을 배가시킬 상황에서는 적절하게 사용하지 못하는 문제점이 있었다. 이에, 본 발명은 예시도면 도 2에서와 같이 배기브레이크 스위치와 홀드스위치로 소정신호를 입력시킬 수 있는 공용스위치(10)를 오토매틱변속기 차량의 변속레버 버튼으로 설치한 것이다. 따라서, 본 발명은 자동차의 운행중 차량의 속도를 급감속시킬 경우에 두 장치가 동시에 작동하여 제동력이 향상되는 효과가 있다.