자동차의 연료 탱크용 호스 클램핑 구조

PURPOSE: Hose clamping structure for the fuel tank of a vehicle is provided to enhance assembling performance and to equally disperse clamping force to the outer circumference of the hose by making a hose and a clamp with the same material. CONSTITUTION: A valve port is inserted into a hose(3) and a clamp(5) is wound on the outer circumference of the hose. Hanging grooves(31) are formed along the outer circumference of the hose and hanging sills(51) are formed on the inner circumference of the clamp. An end(52) of the clamp faces the end of the hose since the inner diameter of the clamp end is less than the hanging sill's but the same as the hose's. A tool(6) pressurizes the outer circumference of the clamp in the state of tightly holding the clamp with two clampers. Therefore, force applied from a lever is equally dispersed to each part of the clamp. 본 발명은 자동차의 연료 탱크용 호스 클램핑 구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 연료 탱크의 상부에 설치된 밸브 포트에 호스(3)가 연결된다. 호스(3)의 외주는 클램프(5)에 의해 감겨 지지된다. 호스(3)의 외주에는 걸림홈(31)이 형성되고, 이 걸림홈(31)에 끼워지는 걸럼턱(51)이 클램프(5)의 내주에 형성된다. 한편, 클램프(5)는 공구(6)에 의해 고른 힘으로 눌려지게 된다. 공구(6)는 반원 단면 형상을 갖으면서 힌지(63)로 연결된 한 쌍의 집게(61,62)에 레버(64)가 연결된 것으로서, 레버(64)를 누르게 되면, 각 집게(61,62)가 클램프(5)의 외주를 고른 힘으로 누르게 된다.