TIRE

To provide a tire capable of improving noise performance while maintaining wet performance and on-snow performance.SOLUTION: This tire comprises a tread 2. A plurality of groove-shaped elements 5 are formed in the tread 2. The groove-shaped elements 5 include pluralities of inclined first and second groove-shaped elements 6 and 7. The first and second groove-shaped elements 6 and 7 are lined up in a first arrangement around the tire. Each of the first groove-shaped elements 6 includes a first outer end 6o and a first inner end 6i. Each of the second groove-shaped elements 7 includes a second outer end 7o and a second inner end 7i. In the first arrangement, the first outer end 6o of one first groove-shaped element 6 is at the same position as that of the second inner end 7i of one second groove-shaped element 7 in the tire circumferential direction, and the second outer end 7o of one second groove-shaped element 7 is at the same position as that of the first inner end 6i of one first groove-shaped element 6 in the tire circumferential direction.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】ウェット性能や雪上性能を維持しつつ、ノイズ性能を向上することができるタイヤを提供する。【解決手段】トレッド部２を有するタイヤである。トレッド部２には、複数の溝状要素５が形成されている。複数の溝状要素５は、傾斜した複数の第１溝状要素６及び複数の第２溝状要素７を含んでいる。複数の第１溝状要素６及び複数の第２溝状要素７は、タイヤ１周に亘って第１の配列で並べられている。複数の第１溝状要素６のそれぞれは、第１外端６ｏと、第１内端６ｉとを含む。複数の第２溝状要素７のそれぞれは、第２外端７ｏと、第２内端７ｉとを含む。第１の配列は、一つの第１溝状要素６の第１外端６ｏが、一つの第２溝状要素７の第２内端７ｉとタイヤ周方向で同じ位置とされており、かつ、一つの第２溝状要素７の第２外端７ｏが、一つの第１溝状要素６の第１内端６ｉとタイヤ周方向で同じ位置とされている。【選択図】図１